Die Federal Aviation Administration (FAA) sieht sich sowohl von Politikern als auch von der Öffentlichkeit mit Kritik und Besorgnis über eine Diversity-Recruiting-Initiative konfrontiert, die aktiv Arbeitnehmer mit „schweren geistigen“ Behinderungen, „psychiatrischen“ Problemen und anderen Behinderungen rekrutiert.
„Alles, was ich verlange, ist, dass die FAA Personen einstellt, die sich danach richten, wer für die Position am besten qualifiziert ist und wer unseren Luftraum am besten schützt, um sicherzustellen, dass wir alle sicher sind“, sagte Rep. Jeff Van Drew, RN.J., der im Amt tätig ist Das sagte der Ausschuss für Transport und Infrastruktur des Repräsentantenhauses am Montag gegenüber Fox News Digital. „Das ist die Aufgabe der FAA; es ist nicht ihre Aufgabe, politisch korrekt zu sein.“
Fox News Digital berichtete am Sonntag, dass auf der Website der FAA ein „Vielfalt und Integration” Der Einstellungsplan zielte darauf ab, die Diversität in der Agentur zu fördern, auch bei Menschen mit „schweren“ Behinderungen.
„Personen mit gezielten oder ‚schweren‘ Behinderungen sind der am stärksten unterrepräsentierte Teil der Bundesbelegschaft“, heißt es auf der Website der FAA, bevor sie detailliert auf die „gezielten Behinderungen“ eingeht, an deren Rekrutierung die Agentur aktiv arbeitet.
FAAs Diversity-Push konzentriert sich auf die Einstellung von Menschen mit „schweren geistigen“ und „psychiatrischen“ Behinderungen
Verkehrsminister Pete Buttigieg sieht zu, wie Präsident Biden am 8. Mai 2023 im South Court Auditorium auf dem Campus des Weißen Hauses bei der Ankündigung neuer Flugvorschriften spricht. (Anna Moneymaker/Getty Images)
„Gezielte Behinderungen sind diejenigen Behinderungen, die die Bundesregierung aus politischen Gründen als besonderes Augenmerk bei der Rekrutierung und Einstellung identifiziert hat“, heißt es auf der Website der FAA. „Dazu gehören Hören, Sehen, fehlende Extremitäten, teilweise Lähmung, vollständige Lähmung, Epilepsie, schwere geistige Behinderung, psychiatrische Behinderung und Zwergwuchs.“
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Schwere geistige Behinderung wird von der Cleveland Clinic wie folgt definiert: „Menschen mit schwerer geistiger Behinderung haben ein durchschnittliches geistiges Alter zwischen 3 und 6 Jahren. Sie verwenden einzelne Wörter, Sätze und/oder Gesten, um zu kommunizieren. Sie profitieren von täglicher Pflege und Unterstützung.“ Aktivitäten und Alltag.
Die FAA, die dem Verkehrsministerium von Minister Pete Buttigieg untersteht, ist für die Regulierung der Zivilluftfahrt zuständig und beschäftigt rund 45.000 Mitarbeiter. (AP Photo/Seth Wenig/File)
Die FAA, die dem Verkehrsministerium von Minister Pete Buttigieg untersteht, ist für die Regulierung der Zivilluftfahrt zuständig und beschäftigt rund 45.000 Mitarbeiter.
Auf die Frage nach einem Kommentar zu der Initiative, einschließlich der Frage, welche Rollen Menschen mit Behinderungen übernehmen würden, teilte die FAA gegenüber Fox News Digital mit, dass die Agentur sorgfältig nach qualifizierten Kandidaten „aus möglichst vielen Quellen“ für eine Reihe von Positionen sucht und diese überprüft.
„Die FAA beschäftigt Zehntausende von Menschen für ein breites Spektrum an Positionen, von Verwaltungsfunktionen bis hin zur Aufsicht und Ausführung kritischer Sicherheitsfunktionen. Wie viele große Arbeitgeber sucht die Agentur proaktiv nach qualifizierten Kandidaten aus möglichst vielen Quellen, die alle qualifiziert sein müssen „Sie müssen strenge Qualifikationen erfüllen, die natürlich je nach Position variieren“, sagte die FAA.
Die Initiative ist nicht neu, heißt es auf der Website der FAA, auf der darauf hingewiesen wird, dass die Initiative für Vielfalt und Inklusion zuletzt am 23. März 2022 aktualisiert wurde.
Die Nachricht von der Einstellungsinitiative verbreitete sich am Sonntag auf Social-Media-Seiten, als Kritiker ihren allgemeinen Schock zum Ausdruck brachten und argumentierten, dass das Fliegen angesichts der Priorisierung von DEI (Vielfalt, Gerechtigkeit und Inklusion) durch die Luftfahrtindustrie gefährlicher geworden sei.
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„Ich habe gerade ein Gespräch mit einigen klugen Leuten geführt und konnte nicht glauben, dass das passiert“, twitterte der Tech-Milliardär Elon Musk am Sonntag als Reaktion auf die DEI-Einstellungsinitiative der FAA.
„Menschen mit schweren geistigen und psychischen Behinderungen werden aufgrund von Diversitätsquoten für Ihre Flugreisen verantwortlich sein. DEI wird dazu führen, dass Menschen getötet werden“, twitterte der beliebte X-Account „Libs of TikTok“.
„Mitgefühl ist eine Sache, gesunder Menschenverstand eine andere. Bei 35.000 Fuß werde ich mich für gesunden Menschenverstand entscheiden“, twitterte Schauspieler James Woods.
Andere Kritiker in den sozialen Medien verspotteten die Initiative, bezeichneten sie als „verrückt“ und forderten die FAA auf, die Einstellung von Menschen mit „schweren geistigen“ Behinderungen ausführlicher zu erklären.
Dr. Stanley Goldfarb, Vorsitzender von Do No Harm – einer Gruppe von Angehörigen der Gesundheitsberufe, Medizinstudenten und politischen Entscheidungsträgern, die sich dafür einsetzen, „das Gesundheitswesen vor einer radikalen, spaltenden und diskriminierenden Ideologie zu schützen“ – sagte Fox News Digital am Sonntag, dass es mit der Medizin ähnlich sei In diesem Bereich ist die Luftfahrtindustrie verpflichtet, ihre Reisenden zu schützen.
„Die Luftfahrtindustrie trägt eine Verantwortung für die Sicherheit der Reisenden, genauso wie die Gesundheitsbranche eine Verantwortung für die Patientensicherheit hat. Diese Verantwortung überwiegt andere Faktoren, wenn es darum geht, Bewerber für eine Arbeit in diesen Bereichen in Betracht zu ziehen. Menschen mit Behinderungen, die die Aufgabe erfolgreich abschließen können, sollten niemals Diskriminierung ausgesetzt sein.“ „, sagte Goldfarb, ein pensionierter Professor und ehemaliger stellvertretender Dekan für Lehrpläne an der University of Pennsylvania School of Medicine.
Ein Boeing 737 MAX 9-Testflugzeug wird am 22. März 2019 im Boeing Field in Seattle gezeigt. (Stephen Brashear/Getty Images)
„Leider“, sagte Goldfarb, „schaffe Identitätspolitik Chancen für sogenannte unterdrückte Gruppen, indem sie die Standards für den Zugang zu diesen Bereichen senkt und dadurch die Sicherheit derjenigen gefährdet, denen sie dienen soll. Einige Bestrebungen eignen sich einfach nicht für Identitätspolitik.“ ,” er fügte hinzu.
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Die FAA stand zusammen mit Boeing und anderen führenden Unternehmen der Luftfahrtbranche in den letzten Tagen im Rampenlicht, nachdem während eines Flugs ein Türstopfen einer Boeing 737 Max 9 durchgeplatzt war Alaska Airlines-Flug am 5. Januar. Die FAA ließ nach dem Vorfall alle 737 MAX 9-Flugzeuge am Boden und führt „umfangreiche Inspektions-“ und Wartungsarbeiten durch.
Nach diesem Vorfall argumentierten Kommentatoren in sozialen Medien und Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens, dass die Betonung von DEI-Initiativen durch Fluggesellschaften und Fluglinienhersteller das Fliegen weniger sicher gemacht habe.
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„Möchten Sie in einem Flugzeug fliegen, in dem die Einstellung von DEI-Mitarbeitern Priorität hat? über Ihre Sicherheit?” Musk fragte letzte Woche auf X. „Das passiert tatsächlich.“