MÜNCHEN – Die Erholung des deutschen Neuwagenmarktes ist im Juli ins Stocken geraten, nachdem die Zulassungen nach Angaben des Kraftfahrtamtes KBA um 25 Prozent auf 236.393 gesunken sind.
Der Absatz wurde durch die mangelnde Verfügbarkeit vieler Modelle aufgrund des Mikrochipmangels, der zu Produktionsausfällen geführt hat, belastet VDIK Importeursverband sagte.
Der Rückgang im Juli war auch teilweise auf die hohen Zulassungszahlen des Vorjahres zurückzuführen, als die Autohäuser nach der Lockerung der COVID-19-Sperrmaßnahmen den Betrieb aufmachten VDIK sagte.
VDIK Präsident Reinhard Zirpel sagte, die Mitglieder des Vereins sind hohe Auftragsbestände sehen. „Dies deutet darauf hin, dass der Markt aufgrund der anhaltenden Herausforderungen in der Lieferkette sein wahres Potenzial nicht ausschöpft“, Zirpel sagte in einer Erklärung.
Der Rückgang im Juli beendete vier Monate mit Umsatzzuwächsen in Europas größtem Markt.
Tesla hatte letzten Monat den größten Umsatzzuwachs, als der Verkauf von Elektrofahrzeugen boomte. Die Zulassungen des Autoherstellers stiegen gegenüber dem Vorjahr um 141 Prozent.
Opel und Land Rover waren die einzigen anderen Marken, die das Volumen steigerten, wobei der Opel-Absatz um 16 Prozent und Land Rover um 2,6 Prozent zulegte.
Als Marktführer verzeichnete die Marke Volkswagen einen Absatzrückgang von 17 Prozent.
Unter den anderen deutschen Marken verloren Mercedes-Benz 38 Prozent, BMW 28 Prozent und Audi 23 Prozent.
Bei den Importmarken verlor Ford 49 Prozent. Jeep, Renault und Nissan verzeichneten jeweils einen Rückgang ihres Volumens um 43 Prozent.