DETROIT – Der Blazer EV, Chevrolets erster mittelgroßer elektrischer Crossover, baut auf dem Design seines Gegenstücks mit Verbrennungsmotor auf. Darüber hinaus geht der Elektro-Blazer seinen eigenen Weg, da Chevrolet auf Elektrofahrzeuge in den größten Segmenten abzielt.
Der EV „teilt den Namen und den Geist von Blazer, aber abgesehen davon hat er absolut nichts gemeinsam“, sagte Scott Bell, Vizepräsident von Chevy, diesen Monat gegenüber Reportern.
Chevy plant, den 2024 Blazer EV ab dem nächsten Sommer in einem Trimm-für-Trim-Kadenz auf den Markt zu bringen, beginnend mit dem 2LT-Modell zum Preis von 47.595 US-Dollar, einschließlich Versand. Schließlich wird das Typenschild Startpreise haben, die von 44.995 $ für die einfachste Version bis zu 65.995 $ für ein SS-Leistungsmodell reichen.
Chevy wird auch eine Verfolgungsversion für die Polizei bauen. Je nach Ausstattungsvariante hat der Blazer EV eine von General Motors geschätzte Reichweite von 247 bis 320 Meilen bei voller Ladung.
Reservierungen für den Blazer EV wurden am Montag geöffnet.
Der Crossover wird neben der benzinbetriebenen Version, die 2018 eingeführt wurde, im GM-Montagewerk Ramos Arizpe in Mexiko gebaut.
Der Blazer EV ist der größere und teurere von zwei elektrischen Crossovern, die Chevy im Jahr 2023 auf den Markt bringen will. Der Equinox EV wird voraussichtlich Ende nächsten Jahres in den Handel kommen und bei rund 30.000 US-Dollar beginnen.
Beide Crossover – wie der GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq und der kommende Chevy Silverado EV – werden von der Ultium-Batterieplattform angetrieben, die GM mit LG Energy Solution entwickelt hat. Chevy-Führungskräfte lehnten es ab zu sagen, wo die Batterien des Blazers montiert werden. Ultium plant den Bau von Batteriezellenwerken in Ohio, Michigan, Tennessee und einem vierten US-Standort, den es nicht bekannt gegeben hat.
Die einzigen Elektrofahrzeuge von Chevy sind der Bolt mit Fließheck und der Crossover, die beide von Batterien der vorherigen Generation angetrieben werden. Neben dem Blazer EV und dem Equinox EV plant Chevy, im nächsten Jahr mit dem Verkauf des Silverado EV zu beginnen.
“Dies sind die drei größten Segmente der Branche. Sie sind die am schnellsten wachsenden Segmente der Branche”, sagte Bell. “Das ist unsere Stärke bei Chevy. Das ist der Kern unseres Geschäfts.”
Chevy hat den benzinbetriebenen Blazer in diesem Jahr für das Modelljahr 2023 mit aktualisiertem Außendesign und Infotainment aufgefrischt. Die Marke werde je nach Marktnachfrage weiterhin in die Benzinversion investieren, sagte Steve Majoros, Vizepräsident für Marketing bei Chevrolet.
„Unsere Philosophie ist es, immer bereit zu sein, mit dem Tempo zu gehen, mit dem sich der Markt entwickelt“, sagte er. „Wir müssen in beide investieren. Und wir investieren sehr offensiv in beide.“