Wenn Premierminister Kyriakos Mitsotakis helfen soll, Griechenland – und den Planeten – vor dem Klimanotstand zu retten, sind die Veränderungen, die seine Regierung vornehmen muss, dramatisch, schreibt Jonathan Gant.
Jonathan Gant ist Senior Gas Campaigner bei Global Witness, einer internationalen NGO.
Am 5. August, als Griechenland von Waldbränden verwüstet wurde, machte Premierminister Kyriakos Mitsotakis deutlich, was seinem Land bevorstand. Die Brände seien „die Realität des Klimawandels“.
Eine Woche später, mit einer Fläche größer als Barcelona, Berlin und Paris zusammen in Schutt und Asche gelegt – der Ministerpräsident folgte mit einem Versprechen. „Die Klimakrise ist da und sie zeigt uns, dass sich alles ändern muss“, sagte er, „von der Ausrichtung der Wirtschaft bis zur Energiepolitik.“
Ein starkes Versprechen, aber wenn Premierminister Mitsotakis helfen soll, Griechenland – und den Planeten – vor dem Klimanotstand zu retten, müssen die Änderungen, die seine Regierung vornehmen muss, in der Tat dramatisch sein.
Da Griechenland zu einem der energischsten Verteidiger riesiger Infrastrukturprojekte für fossiles Gas in Europa geworden ist, müssen seine Brüsseler Vertreter bei den Verhandlungen über die bevorstehende EU-Energiegesetzgebung ihre Haltung ändern.
Die jüngsten Waldbrände in Griechenland waren verheerend, und die Kosten für den Wiederaufbau werden in die Milliarden gehen. Aber wie Menschen von Deutschland bis Italien bezeugen können, sind extreme Wetterereignisse die neue Normalität im heutigen Klimanotstand.
In Griechenland werden mehr Häuser und Wälder feuergefährdet sein, ebenso wie die Weltklasse-Kultur- und Naturerbestätten des Landes – weltweit beliebt und so wichtig für die Wirtschaft des Landes.
Die schlimmsten Auswirkungen der Klimakrise können noch vermieden werden. Laut dem Weltklimarat können wir den Anstieg der globalen Temperaturen auf 1,5 °C begrenzen – den Punkt, ab dem die schlimmsten Auswirkungen auftreten –, wenn wir unsere CO2-Emissionen drastisch reduzieren.
Für Europa bedeutet dies, seine Abhängigkeit von fossilem Gas zu beenden, das die zweitgrößte Quelle von Kohlendioxidemissionen der EU ist, noch mehr als die von Kohle. Nach Schätzungen der Europäischen Kommission muss die EU den Gasverbrauch in den nächsten 30 Jahren um 90 % reduzieren, um ihre Klimaziele zu erreichen.
Bis heute hat die Regierung von Premierminister Mitsotakis die Bemühungen der EU zur Verringerung ihrer Gasabhängigkeit nicht unterstützt. Im Gegenteil, Energieminister Kostas Skrekas hat die Verhandlungen des Europäischen Rates genutzt, um zu argumentieren, dass die EU große Gasprojekte wie Pipelines unterstützen sollte, nachdem die Kommission vorgeschlagen hatte, sie aus der sogenannten TEN-E-Verordnung zu streichen.
TEN-E oder die transeuropäischen Netze für die Energieregulierung regelt die Auswahl großer Energieprojekte, die beschleunigt und öffentlich finanziert werden sollen. Während der TEN-E-Debatte des Energierats im Juni forderte Minister Skrekas auch Gelder für die Nachrüstung von Gaspipelines, damit sie eine Mischung aus Gas und Wasserstoff transportieren können.
Eine solche „Mischung“ wird Europas Gasabhängigkeit noch Jahrzehnte länger aufrecht erhalten, als es sich leisten kann.
Am bemerkenswertesten ist vielleicht Griechenlands Unterstützung für bestimmte Projekte mit fossilen Brennstoffen. Im März stellte die Regierung 100 Millionen Euro zur Unterstützung des Ölbohrers Energean bereit, der eine von Griechenlands Dutzenden Offshore-Öl- und Gaslizenzen besitzt.
Der Premierminister hat persönlich ein neues Gasimportterminal in der Stadt Alexandroupolis unterstützt. Und Griechenland hat sich für die weitere Unterstützung der EU für die geplante EastMed-Gaspipeline von Israel nach Zypern und Griechenland eingesetzt.
Dank der Bemühungen Griechenlands und Zyperns kann die EU EastMed auch dann politisch und finanziell unterstützen, wenn sie andere Gasprojekte im Rahmen einer überarbeiteten TEN-E-Verordnung nicht mehr unterstützt.
Der Druck der Regierung auf Gas erfolgt im Zusammenhang mit ihren Zusagen, aus der Kohle auszusteigen. Aber der Ersatz eines fossilen Brennstoffs durch einen anderen wird Griechenland und Europa nur in weitere Jahrzehnte der CO2-Emissionen einsperren.
Europa muss seine CO2-Emissionen während der Lebensdauer des Terminals von Alexandroupolis und von EastMed praktisch eliminiert haben.
Darüber hinaus zeigt die Wissenschaft, dass Gas nur dann weniger Treibhausgase emittiert als Kohle, wenn die Methanleckraten niedrig sind, während der Transport und die Verbrennung von Gas immer noch genug Kohlenstoff und Methan produzieren, um das Klima zu verwüsten.
Wenn das Alexandroupolis-Terminal und EastMed gebaut werden, könnte das Gas, das sie transportieren würden, bis 2050 fast 1,4 Milliarden Tonnen Kohlenstoff ausstoßen. Laut IPCC kann die ganze Welt nur noch 400 Milliarden Tonnen Kohlenstoff produzieren, wenn wir den Temperaturanstieg auf begrenzen wollen 1,5 °C.
Der Bau einer neuen Gasinfrastruktur ist auch mit hohen wirtschaftlichen Kosten verbunden, die sich die griechische Bevölkerung nicht leisten kann. Allein für EastMed wären die Steuerzahler für ein Drittel des 7-Milliarden-Euro-Budgets des Projekts verantwortlich.
In einer Zeit, in der erneuerbare Energiequellen jetzt billiger sind als fossile Brennstoffe, könnte dieses Geld verwendet werden, um echte Lösungen für die Energiearmutskrise zu finanzieren, mit der so viele in Griechenland konfrontiert sind, wie die Erzeugung erneuerbarer Energie und die Nachrüstung von Gebäuden.
Die Waldbrände und Überschwemmungen in diesem Sommer haben gezeigt, was Griechenland und ein Großteil Europas mit einer Verschärfung der Klimakrise zu bewältigen haben. Jetzt kann die griechische Regierung der Welt zeigen, was wahre Klimaführerschaft bedeutet, indem sie Rhetorik in die Realität umsetzt und ihre Unterstützung für Projekte mit fossilen Brennstoffen beendet.
Auf diese Weise kann Premierminister Mitsotakis den versprochenen Wandel vollziehen, der Klimaführer werden, den wir brauchen, und die Zukunft sowohl Griechenlands als auch Europas schützen.