MG wird bald seine bereits beeindruckende Liste von “erschwinglichen” Elektroautos erweitern und ein neues Familien-Hecktürmodell enthüllen, das ab Anfang nächsten Jahres mit einigen ziemlich beeindruckenden Merkmalen auf den Markt kommen soll.
Der MG4 wird als preisgünstige Alternative zu beliebten batteriebetriebenen Luken angeboten, die bereits auf dem Markt sind, darunter der Volkswagen ID.3 und der Nissan Leaf, und ab knapp 30.000 £ erhältlich sein.
Aber das auffälligste Merkmal ist, dass es eine völlig neue Plattform und ein „One Pack“-Batteriesystem vorstellen wird, das ab der Markteinführung eine Reichweite von bis zu 280 Meilen bietet.
Das Universal-Akkupaket ist nicht nur ultradünn und extrem leicht, sondern kann auch mit Over-the-Air-Updates aufgerüstet oder komplett ausgetauscht werden, wenn ein Kunde mehr Leistung oder Reichweite wünscht.
Die neue elektrische Familienluke von MG mit austauschbarer Batterie: Dies ist der MG4, der nächstes Jahr in Großbritannien zum Verkauf stehen soll – und er verfügt über ein neues „One Pack“ -System, mit dem Besitzer die Leistung verbessern können
Der MG4, der ab Anfang nächsten Jahres zusammen mit dem SUV MG SZ EV und dem Kombi MG6 EV verkauft wird, ist das erste Modell der in chinesischem Besitz befindlichen Marke, das seine neu entwickelte elektrische Plattform Modular Scalable Platform (MSP) nutzt, die dies untermauern wird alle EV-Modelle ab hier aus.
Der Autohersteller sagt, dass der batteriebetriebene Familienmotor derzeit seinen letzten 175.000-Meilen-Dauertest in verschiedenen Klimazonen und Bedingungen durchläuft, bevor er auf den europäischen Markt gebracht wird.
Er misst 4,3 Meter in der Länge, 1,8 Meter in der Breite und nur 1,5 Meter in der Höhe und ist damit vergleichsweise kompakt, vergleichbar mit einem konventionellen Volkswagen Golf.
MG Motor sagt, dass dies genug Platz für eine fünfköpfige Familie bieten wird, um bequem zu sitzen, und für ein am Boden montiertes Batteriepaket, um das Gewicht für eine bessere Fahrleistung gleichmäßig über das Auto zu verteilen.
Es fügt hinzu, dass die „schlanke und sportliche“ niedrige Dachhöhe und der erstklassige Innenraum dank des äußerst flachen „One Pack“-Batteriesystems der MSP-Plattform erreicht wurden, das von der Muttergesellschaft SAIC Motor entwickelt wurde.
Es ist nur 110 mm hoch und damit das dünnste, das bisher in einem C-Segment-Fahrzeug verbaut wurde.
Der MG4 wird als preisgünstige Alternative zu beliebten batteriebetriebenen Luken angeboten, die bereits auf dem Markt sind, darunter der Volkswagen ID.3 und der Nissan Leaf
Ab Markteinführung wird es in zwei Leistungsstufen von 51 kWh und 64 kWh erhältlich sein, die Reichweiten von 217 bzw. 280 Meilen bieten. Aber wem das nicht reicht, der kann diese nachträglich nachrüsten…
„Benutzer können zuerst eine kleine Batterie kaufen und dann ersetzen und aufrüsten, wenn eine größere Reichweite benötigt wird“, erklärt Zhu Jun, stellvertretender Chefingenieur von SAIC Motor
Ab Markteinführung wird es in zwei Leistungsstufen von 51 kWh und 64 kWh erhältlich sein, die Reichweiten von 217 Meilen bzw. 280 Meilen bieten.
Passt es in meine Garage? MG4 EV
Im Angebot: Anfang 2023
Preis: ab unter £30.000 (est)
SSegment: Fließheck der Familie
Batteriegröße: von 51kWh auf 64kWh beim Start
Fahrt: Einzelner Elektromotor mit 125 kW (168 PS) oder 150 kW (201 PS), der nur die Hinterräder antreibt (allradgetriebene Varianten könnten später folgen)
Bereich: 217 Meilen (51 kWh Batterie) bis 280 Meilen (64 kWh Batterie)
Türen: 5
Sitzplätze: 5
Maße:
Länge: 4.287 mm
Breite: 1.836 mm
Höhe: 1.504 mm
Die Leistung wird über einen einzigen Elektromotor mit 125 kW (168 PS) und 150 kW (201 PS) an die Hinterräder übertragen, je nachdem, für welche Batteriegröße Sie sich entscheiden.
Für die leistungsstärkste Startversion führt dies zu einer Sprintzeit von 0 auf 100 km/h von weniger als 8 Sekunden und einer begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
MG Motor fügt hinzu, dass weitere Varianten sowie Allradantriebsoptionen geplant sind.
Und egal, für welche Version Sie sich entscheiden, das One Pack-Akkusystem in Einheitsgröße bedeutet, dass Sie es nach dem Kauf aufrüsten können.
„Benutzer können zuerst eine kleine Batterie kaufen und dann ersetzen und aufrüsten, wenn eine größere Reichweite benötigt wird“, erklärt Zhu Jun, stellvertretender Chefingenieur von SAIC Motor.
Dies kann entweder durch Hinzufügen von mehr Leistung über Over-the-Air-Software-Updates oder durch den vollständigen Austausch des Akkus gegen einen Akku mit höherer Kapazität erreicht werden, der in demselben kompakten Paket untergebracht ist.
Die neue Architektur bedeutet, dass die Antriebseinheit auch von 400 V auf 800 V für schnelleres Laden „in der Zukunft“ aufgerüstet werden kann.
In Bezug auf das Design weist der MG4 eine deutlich andere Designsprache als die bestehenden Autos von MG auf, mit einer schärferen und niedrigeren Frontpartie mit schlanken LED-Scheinwerfern und großen Lufteinlässen zur Kühlung des Batteriepakets.
Am Heck befindet sich eine über die gesamte Breite strahlende LED-Rücklichtleiste unter dem Bildschirm und breitet sich wie ein Bumerangpaar über den Radkästen aus, wobei sich ein geteilter Heckspoiler vom Dach erstreckt.
Das Profil hat eine grobe Kunststoffverkleidung an der Unterseite der Türen und futuristisch aussehende Räder.
Der elektrische Familienmotor durchläuft derzeit seinen letzten 175.000-Meilen-Dauertest in verschiedenen Klimazonen und Bedingungen, bevor er auf den europäischen Markt gebracht wird
Er misst 4,3 Meter in der Länge, 1,8 Meter in der Breite und nur 1,5 Meter in der Höhe und ist damit vergleichsweise kompakt, vergleichbar mit einem konventionellen Volkswagen Golf.
Die Kabine verfügt über ein kleines digitales Kombiinstrument und ein größeres zentrales Touchscreen-Infotainment-Display. Darunter befindet sich eine schwimmende Ablage mit Fahrwahlschalter und Feststellbremse
Im Inneren befinden sich zwei hochauflösende Displays – eines ein Touchscreen für Infotainmentzwecke und das andere ein digitales Kombiinstrument.
Unterhalb des zentralen Bildschirms befindet sich eine erhöhte schwimmende Ablage, in der der Drehantriebswähler und eine elektronische Feststellbremse untergebracht sind, sodass sie für den Fahrer leicht erreichbar sind.
Preise und Spezifikationen für das UK-spezifische Modell müssen noch bestätigt werden.
Da MG Motor jedoch auf das erschwinglichere Ende des Elektroautomarkts abzielt, erwarten wir nicht, dass es viel teurer sein wird als seine bestehenden – und größeren – Modelle, die etwas mehr als 29.000 £ kosten.
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