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SAIC, CATL, Ölgiganten gründen JV für austauschbare Batterien

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Chinas größter Öl- und Gasproduzent PetroChina ist dem führenden Autokonzern beigetreten SAIK Motor Corp. und Batteriehersteller CATL bei der Gründung eines Joint Ventures zur Lieferung austauschbarer Batterien elektrische Fahrzeugesagte die Muttergesellschaft CNPC am Donnerstag.

CNPC gab keine Einzelheiten zum Eigentum des Unternehmens bekannt, aber das offizielle Unternehmensregistrierungsportal www.qcc.com zeigt, dass das neue Unternehmen, Shanghai Jieneng Smart Power New Energy Technology Co., zu 37,5 Prozent im Besitz von SAIC Motor ist, während PetroChina und CATL halten jeweils 12,5 Prozent an

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Das neue elektrische Schrägheckmodell MG4 hat eine AUSTAUSCHBARE Batterie für 30.000 £

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MG wird bald seine bereits beeindruckende Liste von “erschwinglichen” Elektroautos erweitern und ein neues Familien-Hecktürmodell enthüllen, das ab Anfang nächsten Jahres mit einigen ziemlich beeindruckenden Merkmalen auf den Markt kommen soll.

Der MG4 wird als preisgünstige Alternative zu beliebten batteriebetriebenen Luken angeboten, die bereits auf dem Markt sind, darunter der Volkswagen ID.3 und der Nissan Leaf, und ab knapp 30.000 £ erhältlich sein.

Aber das auffälligste Merkmal ist, dass es eine völlig neue Plattform und ein „One Pack“-Batteriesystem vorstellen wird,

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Inside Chinas Vorstoß für austauschbare EV-Batterien

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In China veröffentlichte das MIIT im vergangenen Jahr die ersten Standards der globalen Automobilindustrie für die Austauschtechnologie. Sie traten im November in Kraft und legen Sicherheitsanforderungen, Testmethoden und Prüfregeln für Elektrofahrzeuge mit Wechselbatterien fest.

Das Ministerium strebt an, bis 2023 insgesamt mehr als 100.000 batteriewechselbare Fahrzeuge und mehr als 1.000 Wechselstationen in 11 Städten zu haben; Stationen in den größeren Städten werden sowohl Personen- als auch Nutzfahrzeuge aufnehmen, während sich die abgelegenen Provinzstädte auf elektrische Schwerlast-Lkw konzentrieren werden.

Eine entscheidende

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Inside Chinas Elektroantrieb für austauschbare Autobatterien

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DETROIT/PEKING, 25. März (Reuters) – Vor einem Jahr wies Tesla den alternativen Weg des Batteriewechsels bei Elektroautos als „problematisch und nicht für den breiten Einsatz geeignet“ zurück. Peking scheint anderer Meinung zu sein.

Tatsächlich drängt China stark auf austauschbare Batterien für Elektrofahrzeuge (EVs) als Ergänzung zum regulären Aufladen von Fahrzeugen, wobei die Regierung ihr Gewicht hinter mehreren Unternehmen wirft, die die Technologie vorantreiben.

Vier Unternehmen – die Autohersteller Nio und Geely, der Batteriewechselentwickler Aulton und der staatliche Ölproduzent Sinopec (600028.SS)

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