Der Lohn für Lokführer könnte innerhalb einer Vier-Tage-Woche auf 65.000 Pfund steigen, aber die Gewerkschaft plant weiterhin Streiks.
Anfang dieser Woche erklärte die RMT-Gewerkschaft, sie habe dafür gestimmt, ihre Beteiligung an Bahnstreiks zu beenden, nachdem sie einem Lohnabkommen zugestimmt hatte. Die Aslef-Gewerkschaft, die die Fahrer vertritt, sagte jedoch, sie plane immer noch Arbeitskampfmaßnahmen.
Die Änderung erfolgt vor einem Winter, in dem Streiks des Bahnpersonals wegen Arbeitsbedingungen, Arbeitszeiten und Bezahlung befürchtet wurden. Am Donnerstag erklärten RMT-Mitglieder, sie hätten einem Angebot von 14 Bahngesellschaften für eine rückwirkende Lohnerhöhung um fünf Prozent zugestimmt.
Eines der Ergebnisse dieser Aktion ist, dass RMT-Mitglieder frühestens im Frühjahr an Arbeitskämpfen beteiligt werden müssen, Aslef sagt jedoch, dass noch Maßnahmen für später in diesem Jahr geplant sind.
Nach Angaben der BBC sollen Aslef-Mitglieder zwischen dem 2. und 8. Dezember an einem „laufenden Programm“ von Arbeitskämpfen teilnehmen. An jedem Tag werden verschiedene Bahngesellschaften von Streiks heimgesucht.
Die Fahrer haben außerdem erklärt, dass sie sich weigern werden, zwischen dem 1. und 8. Dezember Überstunden zu leisten, da die Feiertage beginnen und die Menschen zunehmend auf Bahnreisen angewiesen sind.
Mick Whelan, der Generalsekretär von Aslef, sagte, die Gewerkschaft sei „entschlossen, diesen Streit zu gewinnen“, da sie eine „deutliche Gehaltserhöhung für Lokführer anstrebe, die seit 2019 keine Gehaltserhöhung erfahren habe“.
Er fügte hinzu: „Wir streiken erneut, nicht um den Passagieren Unannehmlichkeiten zu bereiten, sondern um unseren Unmut über die Unnachgiebigkeit dieser Regierung und die Bösgläubigkeit der Privatunternehmen, die uns beschäftigen, zum Ausdruck zu bringen.“
Der vorübergehende Rückzug von RMT aus den Arbeitskämpfen stellt einen Positionswechsel ein Jahr nach den Streiks in Großbritannien im letzten Winter dar. Als RMT-Generalsekretär Mick Lynch über die erzielte Einigung sprach, sagte er, er wolle den Mitgliedern zu ihrer „Standhaftigkeit“ während einer „langen industriellen Kampagne“ gratulieren.
Herr Lynch fügte hinzu, dass die RMT „niemals davor zurückschrecken würde, die Geschäftsbedingungen unserer Mitglieder jetzt oder in Zukunft energisch zu verteidigen“. Die Rail Delivery Group (RDG) begrüßte die Abstimmung unterdessen.
Sie forderten Aslef auf, „mit uns zusammenzuarbeiten, um diesen Streit zum langfristigen Wohl aller im Schienenverkehr tätigen Menschen und der Millionen von Unternehmen und Fahrgästen, die täglich darauf angewiesen sind, beizulegen“.
In einer Erklärung zu den Streiks sagte Verkehrsminister Mark Harper, dass die Akzeptanz des Lohnbeamten durch die RMT der Beginn einer Reise zu neuen Reformen sei. Er sagte: „Das ist eine willkommene Nachricht für die Fahrgäste und ein bedeutender Schritt zur Beilegung der Arbeitskonflikte im Schienenverkehr, der den Arbeitnehmern noch vor Weihnachten eine Lohnerhöhung ermöglicht und einen Weg zur Umsetzung längst überfälliger Reformen eröffnet.“
Herr Harper sagte, das neue Angebot würde zu einem durchschnittlichen Gehalt von etwa 60.000 bis 65.000 £ über eine Vier-Tage-Woche führen und ermutigte Aslef, das Angebot anzunehmen.
Einer der Gründe, warum die Streiks im Vorfeld der Feiertage so wichtig waren, ist ihre Auswirkung auf das britische Gastgewerbe, das an Weihnachten sein höchstes Einkommen erzielt und viele der in diesem Sektor Beschäftigten auf den Zug angewiesen sind, um zur Arbeit zu gelangen .
Anfang des Monats gab UK Hospitality eine Erklärung heraus, in der es warnte, dass Streiks über Weihnachten den Sektor 800 Millionen Pfund kosten könnten. Geschäftsführerin Kate Nicholls sagte: „Diese Streiks werden das Gastgewerbe zu Beginn der kritischen Feiertage treffen und den Handel in einer der geschäftigsten Wochen des Jahres zerstören, was den Sektor bis zu 800 Millionen Pfund kosten wird.“
„Ich fordere alle Parteien auf, sich wieder an den Tisch zu setzen, die Verhandlungen wieder aufzunehmen und dringend an einer Lösung zu arbeiten, die diese verheerenden Streiks vermeidet, und dabei auch dem Beispiel der RMT zu folgen, die eine Vereinbarung zur Vermeidung von Streiks über Weihnachten getroffen hat.“ Die erheblichen Auswirkungen dieser Streiks auf den Handel unterstreichen die dringende Notwendigkeit, dass die Kanzlerin bei der Herbsterklärung nächste Woche die Unterstützung bei den Gewerbetarifen ausweitet, um den Unternehmen bei der Bewältigung der Schäden durch die anhaltenden Bahnstreiks zu helfen und diese auszugleichen.“