Das Ergebnis des Grand Prix von Miami änderte sich spät: Carlos Sainz rutschte auf den fünften Platz ab, nachdem er nach dem Rennen eine Strafe erhalten hatte. Der Ferrari-Fahrer überquerte die Ziellinie als Vierter, wurde jedoch für eine Kollision mit Oscar Piastri während eines gigantischen Kampfes in der Schlussphase bestraft.
Wenige Runden vor Schluss versuchte Sainz, Piastri in Kurve 17 zu überholen, fuhr jedoch zu tief in die Kurve und traf schließlich den McLaren-Fahrer. Piastri musste wegen eines Schadens schließlich wegen eines neuen Frontflügels an die Box gehen und landete außerhalb der Punkteränge.
Der Ferrari-Mann wurde nach dem Rennen zu den Sportkommissaren gerufen und ihm wurde die „Hauptschuld“ an der Kollision zugeschrieben. Die Rennkommissare stellten fest, dass Sainz die Kontrolle über das Heck seines Autos verloren hatte, was dazu führte, dass er mit Piastri in Berührung kam, obwohl der Australier versuchte, Platz zu schaffen.
Dies führte dazu, dass Sainz eine Fünf-Sekunden-Strafe sowie einen Strafpunkt auferlegt wurde, wodurch er im Endklassement auf den fünften Platz zurückfiel und Sergio Perez auf den vierten Platz vorrückte. Normalerweise hätte er für das Vergehen eine 10-Sekunden-Strafe und zwei Strafpunkte erhalten, diese wurde jedoch von den Sportkommissaren aufgrund „mildernder Umstände“ gekürzt.
Im Bericht der Stewards hieß es: „Uns war klar, dass Wagen 55 [Sainz] war schuld an der Kollision. Beim Überholversuch bremste Pkw 55 zu spät, verfehlte den Scheitelpunkt und verlor dabei das Heck, was zur Kollision führte.
„Obwohl Wagen 81 [Piastri] Als der Fahrer versuchte einzulenken, um dem Überholversuch entgegenzuwirken, gab Wagen 81 ausreichend Platz für Wagen 55. Unter den gegebenen Umständen gehen wir davon aus, dass Wagen 55 die Hauptschuld an der Kollision trägt.
„Die Tatsache, dass es ohne den leichten Kontrollverlust von Auto 55 über das Heck wahrscheinlich nicht zu der Kollision gekommen wäre und es ein hartes, aber gutes Rennen gewesen wäre. Die Standardstrafe für eine Kollision beträgt 10 Sekunden mit zwei Strafpunkten.“ Aufgrund der mildernden Umstände verhängen wir daher eine Zeitstrafe von fünf Sekunden mit einem Strafpunkt.“
Sainz äußerte sich in seinem Interview nach dem Rennen kritisch zu Piastris Herangehensweise an den Kampf auf der Strecke. Er beschuldigte seinen McLaren-Rivalen, ihn von der Rennstrecke gedrängt zu haben, und erklärte, dass er das Gefühl habe, dass die Sportkommissare nicht streng genug seien.
Er sagte: „Ich bin frustriert über Oscar, weil er uns eindeutig aus der Bahn gedrängt hat und dafür gesorgt hat, dass wir Zeit mit Charles verloren.“ [Leclerc] und Max [Verstappen]. Ich habe gesehen, dass die Sportkommissare heute bei den Strafen nicht sehr aggressiv vorgegangen sind, also musste ich aggressiv sein, um sie zu schicken.“
Das Rennen wurde von Lando Norris gewonnen, der Max Verstappen abwehrte, seinen ersten Grand-Prix-Triumph holte und McLaren den zweiten Sieg in den letzten 12 Jahren bescherte. Etwa zur Halbzeit kam ein Safety-Car zum perfekten Zeitpunkt für Norris und ermöglichte ihm, die Führung zu übernehmen, bevor er Verstappen nach dem Neustart auf Distanz hielt.