Apple hat sein „Apple Car“ letzten Monat nach jahrelangen gebrochenen Versprechen eingestellt und obwohl die Welt noch nie ein echtes Foto gesehen hat, zeigen neue Details, was es hätte sein können.
Die Merkmale wurden von einem zuverlässigen Branchenexperten geteilt, der vermutete, dass es sich bei dem Fahrzeug um einen futuristisch aussehenden Kleinbus mit einem „Privatjet“-Interieur gehandelt hätte.
Mark Gurman, ein Apple-Tippgeber, erwähnte, dass das Van-ähnliche Auto über ein komplett weißes Äußeres, autonome Fahrfunktionen und einen riesigen Bildschirm im Inneren für FaceTime-Anrufe, das Ansehen von Videos und das Scrollen durch Apps verfügen würde – ähnlich wie das iPhone.
Experten hatten vorhergesagt, dass die Welt das Apple Car im Jahr 2028 sehen könnte, doch dann wurde es verworfen, nachdem im Februar ein internes Memo an rund 2.000 Mitarbeiter des Unternehmens verteilt worden war.
Berichten zufolge hätte das Apple-Auto wie ein futuristischer Van ausgesehen, der einem Canoo Lifestyle Vehicle ähnelt (im Bild).
Berichten zufolge hatte die neue Version des Fahrzeugs Flügeltüren wie ein Tesla Model X (im Bild).
Eine Version des Apple Car hatte eine iPad-ähnliche Funktion
Apple hatte nie offiziell bestätigt, wann die Verbraucher mit der Veröffentlichung des Fahrzeugs rechnen können, kündigte jedoch an, das mit Spannung erwartete Projekt nach einem Jahrzehnt der Arbeit aufzugeben.
Das Unternehmen begann 2014 mit der Entwicklung des Apple Car im Rahmen seines sogenannten Project Titan, nachdem Berichten zufolge Apple seit 2013 den Bau von Elektrofahrzeugen im Visier hatte.
Während die Welt noch kein wirkliches Bild vom Auto des Technologiegiganten gesehen hat und vielleicht auch nie eins bekommen wird, äußerte Gurman seine Gedanken darüber, welche Funktionen es gehabt hätte.
Neben dem weißen Innenraum des Fahrzeugs befinden sich Weißwandreifen mit einer schwarzen Mitte und es schien die gleiche Vorder- und Rückseite zu haben, was wie etwas aus einem futuristischen, dystopischen Film aussah.
Laut Gurman, Autor des Power Up-Newsletters, hat sich das Erscheinungsbild des Apple Cars mehrmals geändert, soll aber angeblich immer ein minimalistisches Erscheinungsbild haben.
Der Innenraum würde wie eine Limousine oder ein Privatjet gestaltet sein, sodass sich die Passagiere wie in einer „konturierten Blase“ fühlen würden, in der vier Personen bequem Platz finden.
Und die Sitze hätten Fußstützen und Liegemöglichkeiten gehabt.
Während Gurman sicher war, dass das Fahrzeug über einen Mittelbildschirm verfügen würde, wechselte er zwischen einem in der Größe eines Fernsehers und einem iPad hin und her.
Von dem Apple-Auto wurden mehrere Versionen gemeldet, darunter eine, die einem Volkswagen aus den 1950er-Jahren ähnelte. Abgebildet ist ein Canoo-Elektrofahrzeug
Apple soll eine einzigartige Klimaanlage entwickelt haben, die Luft an den Seiten der Kabine entlang drückt – ähnlich wie in Flugzeugen.
Gurman berichtete, dass es andere Versionen des Apple Cars gab, darunter eine, die wie ein Volkswagen-Mikrobus aus den 1950er-Jahren aussah, und eine andere, die fast identisch mit dem Volkswagen ID Buzz-Prototyp von 2017 aussah.
Das letzte Design, das Apple entwickelte, war eine Variation der Mikrobus-Idee und fügte anstelle der Schiebetüren des Lieferwagens flügelartige Türen hinzu, die denen von Teslas Modell X ähnelten.
Berichten zufolge wurde es auch von einem Fahrzeug der Stufe 5 – das heißt, es war völlig autonom – auf ein Fahrzeug der Stufe 2 umgestellt, wobei Apple ein Lenkrad, Pedale sowie eine Vorder- und Hinterscheibe hinzufügen musste.
Seit Jahren zögert Apple-Chef Tim Cook, zu bestätigen, dass das Unternehmen am Apple Car arbeitet, obwohl es Berichte gibt, dass er bereits 2014 und 2015 ein Team von Automobilspezialisten eingestellt hatte.
„Es gibt Produkte, an denen wir arbeiten, von denen niemand etwas weiß; „Darüber gab es noch keine Gerüchte“, sagte Cook damals dem Wall Street Journal.
Mit der Angelegenheit vertraute Personen hatten dem Medium mitgeteilt, dass Cook das Projekt Titan ein Jahr zuvor genehmigt hatte und der damalige Produktdesign-Vizepräsident Steve Zadesky mit der Leitung der Gruppe beauftragt wurde.
Das Journal berichtete, dass Apple dafür bekannt ist, zahlreiche Prototypen für Produkte zu erstellen, die es nie verkaufen werde, sagte jedoch, dass die Größe des Projektteams und die Anzahl der beteiligten Führungskräfte zeigten, dass das Unternehmen es mit dem Fahrzeug ernst meinte.
Etwa 2.000 Mitarbeiter arbeiteten an dem Auto, als Apple beschloss, das Projekt abzubrechen, viele dem Team für generative KI zuzuweisen, einige in andere interne Abteilungen zu schicken oder Mitarbeiter zu entlassen.