Seit dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 wurden Automessen in China entweder verschoben, abgesagt oder mit stark eingeschränktem Zugang abgehalten.
Ihre Rückkehr wird den Kunden eine neue Perspektive auf neue Modelle geben, erwartet BYD. „Im Moment ziehen sie Modelle in Betracht, die auf dem Preis basieren, aber wenn sie mit den Autos interagieren können, wird es mehr um das Benutzergefühl gehen“, sagte Luo.
„Automessen sind ein sehr wichtiger Faktor, um den Umsatz anzukurbeln“, sagte er.
Luo prognostiziert, dass der Preiskampf dadurch im Mai nachlassen wird.
BYD hat die Preise nicht offiziell gesenkt, aber Aktionen angeboten. So wurde beispielsweise im März Kunden der Elektrolimousine Seal – einem Konkurrenten des Tesla Model 3 – ein Rabatt von 8800 Yuan angeboten.
Autohersteller aller Marken bieten große Rabatte auf Händlerebene an, sagte ein leitender Angestellter des chinesischen Herstellers, ohne genannt werden zu wollen.
Auf der Automesse in Shanghai wurden nach Angaben von Nio 100 neue Modelle vorgestellt, von denen 70 elektrisch waren.
Der harte Wettbewerb in den Schlüsselsegmenten, einschließlich mittelgroßer Limousinen und SUVs, insbesondere bei Elektrofahrzeugen, hat die Autohersteller dazu gezwungen, Fahrzeuge in Bezug auf Design und Spezifikation zu differenzieren und die Preise niedrig zu halten.
Zu den technologischen Innovationen, die darauf abzielen, Kunden in einem umkämpften Markt zu gewinnen, gehören die vorderen Scherentüren im neuen Aion Hyper GT, einem Rivalen des Tesla Model 3, während die Premium-Marke HiPhi einen zugänglicheren Mittelklasse-SUV mit Y-Emblem und geteilten hinteren Türen vorführte .