China hat der Europäischen Union Protektionismus vorgeworfen, da die Debatte über die Auswirkungen und das Volumen billiger chinesischer Elektroautos immer hitziger wird.
Die chinesische Regierung warf der EU „Protektionismus“ vor, nachdem gegen mehrere chinesische Automobilhersteller ermittelt wurde, weil der Verdacht bestand, dass diese von angeblichen Subventionen profitiert hätten, die es ihnen ermöglichten, Autos konkurrierender europäischer Hersteller zu übertreffen.
In den letzten Jahren kam es sowohl im Vereinigten Königreich als auch in Europa zu einem allmählichen Anstieg der in China hergestellten Elektroautos, da Autofirmen entweder von den Chinesen aufgekauft wurden oder neue Autohersteller das Land verließen.
Firmen wie Geely, BYD und SAIC werden auf europäischen und britischen Straßen neben in China gebauten MGs und Lotuses immer sichtbarer.
Laut RFI trifft sich Frankreichs Wirtschaftsminister Bruno Le Maire mit Vertretern von Geely, BYD und SAIC sowie dem chinesischen Handelsminister Wang Weng Wantao.
Als Herr Le Maire über das Treffen sprach, sagte er, er wolle die Balance hervorheben, die er zwischen der Aufrechterhaltung der Beziehungen auf einer fairen Basis herstellen wolle.
Er erklärte: „Wir wollen sehr starke Handelsbeziehungen zwischen China und Frankreich sowie zwischen China und Europa aufrechterhalten, aber auf der Grundlage des Grundsatzes der Fairness.“
Eines der größten Bedenken ist der Preis der Fahrzeuge, der manchmal etwas niedriger sein kann als bei Konkurrenten etablierterer europäischer Marken.
Auch wenn es auf politischer Ebene Probleme gibt, bedeutet dies für die Kunden einen einfacheren Zugang zu Elektroautos. In den letzten Jahren waren die hohen Kosten der Autos eines der Haupthindernisse für den Umstieg auf Elektroautos.
Einige der günstigsten Varianten chinesischer Elektroautos könnten bis zu 20.000 Pfund günstiger sein als vergleichbare Fahrzeuge älterer Autohersteller. Es sind diese Einstiegskosten beim Kauf eines Elektroautos, die manche Autofahrer immer noch abschrecken.
Zur Ankunft neuer chinesischer Autos sagte Ian Plummer von Autotrader: „Die Ankunft neuer chinesischer Marktteilnehmer wird den Markt wahrscheinlich weiterhin aufrütteln und die Preise für die Verbraucher senken.“
„Ihr Anteil an den Aufrufen von Neuwagenanzeigen auf unserer Plattform hat sich seit März 2021 mehr als verdreifacht. Auch die zugrunde liegende Nachfrage der Verbraucher ist nach einem Rekord von 89,1 Millionen Besuchen auf unserer Website im letzten Monat weiterhin stark.“
Ein weiteres Hindernis für den Besitz von Elektrofahrzeugen sind die Kosten für die Versicherung der Autos nach dem Kauf, da einige Versicherungsgesellschaften die Versicherung einiger ausgewählter Modelle ablehnen. Als Reaktion darauf gehen chinesische Automobilhersteller strategische Partnerschaften ein, um dieses Problem für potenzielle Käufer zu entschärfen.
Der Hersteller Chery ist kürzlich eine Partnerschaft mit Thatcham Research eingegangen, um sicherzustellen, dass jedes Auto, das vom Band läuft, versicherbar ist.
Ben Townsend, Leiter Automotive bei Thatcham Research, sagte: „Ziel ist es, sicherzustellen, dass Chery-Fahrzeuge, die vom Band kommen, ebenso versicherbar wie innovativ sind und die Lücke zwischen modernstem Design und praktischer Wartung und Reparatur schließen.“