SHANGHAI – Die chinesische Regierung kritisierte die Einleitung einer Untersuchung der Europäischen Kommission zu Chinas Subventionen für Elektrofahrzeuge als protektionistisch und warnte davor, dass sich dies negativ auf die Wirtschafts- und Handelsbeziehungen auswirken würde.
Die Untersuchung „ist ein reiner protektionistischer Akt, der die globale Automobilindustrie und Lieferkette, einschließlich der EU, ernsthaft stören und verzerren wird und sich negativ auf die Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen China und der EU auswirken wird“, sagte das chinesische Handelsministerium in einer Erklärung am Donnerstag.
„China wird den protektionistischen Tendenzen und Folgemaßnahmen der EU große Aufmerksamkeit schenken und die legitimen Rechte und Interessen chinesischer Unternehmen entschieden schützen“, hieß es weiter.
EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen kündigte die Untersuchung am Mittwoch an und warf China vor, die globalen Märkte mit Elektroautos zu überschwemmen, deren Preise aufgrund enormer staatlicher Subventionen künstlich niedrig waren.
Die Untersuchung, die bis zu neun Monate dauern könnte, könnte zu Zöllen in der Nähe des von den USA bereits auf chinesische Elektrofahrzeuge erhobenen Niveaus von 27,5 Prozent führen, sagte eine mit der Angelegenheit vertraute Person gegenüber Bloomberg.
Vergeltungsmaßnahme
Die Untersuchung führte zu Warnungen von Analysten vor Vergeltungsmaßnahmen seitens Peking sowie zu Gegenmaßnahmen von chinesischen Branchenführern, die sagen, dass der Wettbewerbsvorteil des Sektors nicht auf Subventionen zurückzuführen sei.
Analysten der Eurasian Group warnten, dass Peking wahrscheinlich Gegenmaßnahmen ergreifen würde, um der europäischen Industrie zu schaden, sollte Brüssel letztendlich Zölle auf subventionierte chinesische Elektrofahrzeuge erheben.
Andere Analysten sagten, die Untersuchung könnte den Kapazitätsausbau der chinesischen Batterielieferanten verlangsamen, obwohl der Schritt kein großes Abwärtsrisiko für chinesische Elektrofahrzeughersteller darstellen dürfte, da sie sich anderen Wachstumsmärkten wie Südostasien zuwenden könnten.
Dennoch könnte es der Wahrnehmung chinesischer Elektrofahrzeughersteller schaden, wenn sie ins Ausland expandieren, sagten Bernstein-Analysten in einer Kundenmitteilung. Die Hersteller haben ihre Exportbemühungen beschleunigt, da die nachlassende Verbrauchernachfrage in China die Produktionsüberkapazitäten verschärft.