PEKING/MANILA, 22. Oktober (Reuters) – China und die Philippinen tauschten Vorwürfe über eine Kollision in umstrittenen Gewässern des Südchinesischen Meeres aus, als chinesische Schiffe am Sonntag philippinische Boote blockierten, die dort Streitkräfte versorgten, was die jüngste einer Reihe von Seekonfrontationen war.
Die beiden Länder hatten in den letzten Monaten zahlreiche Auseinandersetzungen im Südchinesischen Meer, insbesondere in der Nähe des umstrittenen Second Thomas Shoal, einem Teil der Spratly-Inseln.
Die Philippinen haben Nachschub an Truppen geschickt, die auf einem verrosteten Transportschiff aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs stationiert waren, das als Außenposten auf der Untiefe diente, was die chinesische Küstenwache dazu veranlasste, wiederholt Schiffe einzusetzen, um die Nachschubmissionen zu blockieren.
Bei dem Vorfall am frühen Sonntag sagte Chinas Küstenwache, dass es zu einer „leichten Kollision“ zwischen einem ihrer Schiffe und dem philippinischen Boot gekommen sei, während die Küstenwache das Boot „rechtmäßig“ daran gehindert habe, „illegale Baumaterialien“ zum Kriegsschiff zu transportieren.
Manila reagierte, indem es die „gefährlichen Blockierungsmanöver“ des chinesischen Schiffes „auf das Schärfste“ verurteilte.
Chinas „gefährliche, unverantwortliche und illegale Handlungen“ seien „ein Verstoß gegen die Souveränität, die souveränen Rechte und die Gerichtsbarkeit der Philippinen“, sagte Manilas Task Force für das Westphilippinische Meer in einer Erklärung.
Peking beansprucht die Souveränität über fast das gesamte Südchinesische Meer, einschließlich Teilen der ausschließlichen Wirtschaftszonen von Brunei, Indonesien, Malaysia, den Philippinen und Vietnam. Das Ständige Schiedsgericht erklärte 2016, dass Chinas Ansprüche keine Rechtsgrundlage hätten.
„China hat in dieser Angelegenheit große Zurückhaltung und Geduld bewahrt“, sagte das chinesische Außenministerium am Sonntag.
China unterhalte seit langem eine intensive Kommunikation mit Manila, die jedoch den guten Willen Chinas missachtet habe, hieß es in einer Erklärung des Ministeriums.
China werde weiterhin die notwendigen Maßnahmen im Einklang mit nationalen und internationalen Gesetzen ergreifen, um seine territoriale Souveränität zu schützen, hieß es.
[1/3]Ein unter philippinischer Flagge fahrendes Boot wird während eines Vorfalls, der zu einer Kollision zwischen den beiden Schiffen führte, in den umstrittenen Gewässern des Südchinesischen Meeres von einem Schiff der chinesischen Küstenwache blockiert. Dieser Screenshot stammt aus einem am 22. Oktober 2023 veröffentlichten Handout-Video. China Coast Guard/Handout über REUTERS Lizenzrechte erwerben
GEFÄHRLICHE PROVOKATIONEN
Die USA stellten sich auf die Seite der Philippinen und boten ihrem Verbündeten Unterstützung an. In einer Erklärung vom Sonntag erklärte das US-Außenministerium, Chinas Vorgehen käme einer wiederholten „Belästigung“ im Südchinesischen Meer gleich und sei „gefährlich und rechtswidrig“.
Auch die kanadischen und japanischen Botschaften in Manila brachten ihre Unterstützung für die Philippinen zum Ausdruck und äußerten ihre Besorgnis über die Kollision. Der Botschafter der Europäischen Union, Luc Veron, sagte: „Diese Vorfälle, ihre Wiederholung und Verschärfung sind gefährlich und sehr beunruhigend.“
Manilas Beziehungen zu Peking haben sich unter Präsident Ferdinand Marcos Jr. verschlechtert, der seit seinem Amtsantritt im vergangenen Jahr das militärische Engagement mit Washington verstärkt hat. Das Pentagon sagte im Mai, es werde die Philippinen schützen, falls ihre Küstenwache „irgendwo im Südchinesischen Meer“ angegriffen würde.
Letzte Woche forderte das philippinische Militär China auf, seine „gefährlichen und offensiven“ Aktionen einzustellen, nachdem ein chinesisches Marineschiff ein philippinisches Marineschiff, das eine Nachschubmission durchführte, beschattete und abzuschneiden versuchte.
Die Kollision am Sonntag ereignete sich während einer routinemäßigen Nachschubmission eines Bootes im Auftrag der philippinischen Streitkräfte, sagte Manila.
Bei einem anderen Vorfall während derselben Nachschubmission hieß es, die Backbordseite eines philippinischen Küstenwachenschiffs sei von einem Schiff der chinesischen Seemiliz angefahren worden.
Die Aktionen des chinesischen Küstenwachschiffs „gefährdeten die Sicherheit der Besatzung“ des philippinischen Bootes, sagte die Task Force.
Die chinesische Küstenwache sagte in einer Erklärung, das philippinische Schiff habe wiederholte Warnungen ignoriert, den Bug des chinesischen Schiffes überquert und „absichtlich Ärger provoziert“, was zu der Kollision geführt habe.
„Das Verhalten der Philippinen verstößt ernsthaft gegen die internationalen Regeln zur Vermeidung von Kollisionen auf See und gefährdet die Navigationssicherheit unserer Schiffe“, sagte die Küstenwache.
Manila ließ das BRP-Kriegsschiff Sierra Madre 1999 im Rahmen seines Souveränitätsanspruchs auf das Second Thomas Shoal, das innerhalb seiner 200-Meilen-Ausschließlichen Wirtschaftszone liegt, am Boden.
Berichterstattung von Ethan Wang, Bernard Orr und Ryan Woo in Peking und Enrico Dela Cruz in Manila; Zusätzliche Berichterstattung von Kanishka Singh in Washington; Bearbeitung durch Lincoln Feast, Barbara Lewis und Jason Neely
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