Mit der chinesischen Regierung verbundene Organisationen könnten die Bremsen von Elektroautos in Großbritannien kontrollieren und eine große Sicherheitsgefahr darstellen.
Die Behauptung, die in einem Bericht eines chinesischen Überwachungsexperten aufgestellt wurde, wirft Fragen über die Sicherheit der Passagiere in der Zukunft auf.
Der Bericht wurde vom Gründer von New Kite Data Labs, Christopher Balding, verfasst, der davor warnte, dass einige Systeme in Elektroautos anfällig dafür seien, aus der Ferne außer Kraft gesetzt zu werden.
Er fügte hinzu, dass nicht nur die Bremsen gezielt gesteuert werden könnten, sondern auch die Lenkung.
Die Behauptungen von Herrn Balding kommen zu einem Zeitpunkt, an dem eine Welle chinesischer Elektroautos auf den britischen Markt für Elektroautos gelangt.
In seinem Bericht schrieb Herr Balding: „Das zweite potenzielle Risiko geht über die einfache Überwachung und Überwachung wie den Zugriff auf Geschwindigkeits-, Standort- und Richtungsdaten hinaus, sondern auch auf die Fähigkeit, bestimmte Systeme im Automobil zu steuern.“
„Sicherheitsforscher weisen seit einiger Zeit auf die Risiken hin, die mit Hackerangriffen auf Schlüsselkomponenten von Elektrofahrzeugen einhergehen.“
Herr Balding fügte hinzu: „Das ist etwas anders, da Malware in einer Komponente nicht nur Zugriff auf das System und Betriebsdaten bietet, sondern auch die Kontrolle über ein bestimmtes System.“
„Das würde eine Kontrolle über das Bremssystem oder das Bordmikrofon bedeuten.“
Im Gespräch mit dem Telegraph sagte Herr Balding, dass dies auf Großbritannien zutreffen könnte, da die Zahl neuer Elektroautos steigt.
Er sagte: „Regierungsnahe Gruppen könnten in ein Auto hineinhören oder das Bremssystem kompromittieren, da sie über den Komponentencode des Fahrzeugs vom Hersteller verfügen und über zuvor bekannte Zugangspunkte darauf zugreifen könnten.“
Der von Herrn Balding verfasste Bericht zeigt angeblich, dass chinesische Firmen und Behörden Zugriff auf einige Daten vernetzter Elektroautos haben, einschließlich deren Standort.
Der Bericht von Herrn Balding kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die Besorgnis über Chinas starke Stellung auf dem Markt für Elektroautos zunimmt, bevor das Vereinigte Königreich im Jahr 2030 den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos verbietet.
Herr Balding fügte hinzu, dass die Möglichkeit besteht, dass Menschen über die Batterie des Autos, sein „Herz und Gehirn“, Zugang erhalten.
Er sagte: „Das Problem verschiebt sich dann seitwärts […] Und seitlich bewegen heißt, wenn ich in das Entertainment-System komme.
„Ich kann mich seitlich in die Batterie und dann in das Bremssystem oder das Mikrofon bewegen und einige dieser verschiedenen Systeme übernehmen.“
Trotz seiner Bedenken sagte Herr Balding, er habe bisher weder in China noch anderswo Beweise dafür gesehen, dass chinesische Behörden die Kontrolle über ein Elektroauto übernommen hätten.