Ferrari-Fahrer Carlos Sainz hat zugegeben, dass er und sein Team überrascht waren, wie viel Red Bull in der Lage war, ihr Auto zu entwickeln, nachdem die Kontroverse über ihre Ausgaben anhielt. Die FIA entschied, dass Red Bull einen geringfügigen Verstoß gegen die F1-Budgetobergrenze 2021 begangen hat, als Max Verstappen seine erste Weltmeisterschaft gewann.
Ein geringfügiger Verstoß ist eine Mehrausgabe von fünf Prozent der Obergrenze von 127 Millionen Pfund, und es wurde gefordert, dass Lewis Hamilton nach dem Vergehen seinen achten Weltmeistertitel verliehen wird, nachdem er vom Niederländer knapp geschlagen wurde. Eine Strafe für Red Bull wurde nicht bekannt gegeben, nachdem sie im ersten Jahr ihres Bestehens die Kappe gebrochen hatten.
Ferrari war in dieser Saison der Hauptkonkurrent von Red Bull, als Verstappen mit seiner zweiten Meisterschaft davonlief, und als er gefragt wurde, ob ein Fehler von Ferrari oder eine Entwicklung von Red Bull die Lücke zwischen den beiden verursacht habe, war Sainz in seiner Antwort klar. „Wenn ich das wüsste, hätte ich die Lösung bereits“, sagte Sainz.
“Ich denke, während eines Formel-1-Jahres ist es normalerweise eine Kombination aus beidem, aber normalerweise geht Red Bull voran und wir versuchen natürlich, mit der Entwicklung Schritt zu halten. Aber sie haben das Auto viel weiterentwickelt, mehr als wir erwartet hatten.” in einer Budget-Cap-Situation ausreichen könnten. Sie haben sich einfach unglaublich schnell und schnell entwickelt. Wir versuchen, Schritt zu halten, aber manchmal ist es schwierig.”
Es wird erwartet, dass die FIA Red Bull keine Punktestrafe zusprechen wird, obwohl Mercedes-Chef Toto Wolff zugegeben hat, dass seine Mannschaft bereit wäre, die Obergrenze zu brechen, wenn dies nur bedeutet, dass sie mit einer Geldstrafe bestraft würden.
„Wenn Red Bull zwei Millionen zu viel ausgegeben hätte, könnten sie die Angelegenheit abschließen, indem sie der FIA das Fünffache zahlen, also zehn Millionen“, sagte Wolff dem Corriere dello Sport. „Und in jedem Fall wäre es nicht fair, weil es das Recht auf Betrug mit einer Geldstrafe sanktionieren würde.
NICHT VERPASSEN:
„Mercedes hat bereits darüber gesprochen, und wenn dies wirklich der Punkt des Scheiterns wäre, ist Mercedes bereit, zusätzliches Budget und die damit verbundene Strafe einzuplanen, um die Leistung wiederherzustellen und an die Spitze zurückzukehren.“
Die FIA veröffentlichte am Montag eine Erklärung, in der sie Verstöße gegen die Obergrenze durch Red Bull und Aston Martin bestätigte. „Die Verwaltung der FIA-Kostenobergrenze bestimmt derzeit die angemessene Vorgehensweise, die gemäß den Finanzvorschriften in Bezug auf Aston Martin und Red Bull zu ergreifen ist, und weitere Informationen werden in Übereinstimmung mit den Vorschriften mitgeteilt“, heißt es in der Erklärung.
Es wurde festgestellt, dass Aston Martin einen Verfahrensverstoß gegen die Obergrenze begangen hatte, was einem Fehler in Formularen gleichkam, und die zulässigen Ausgaben nicht überschritten hatte.