Als nächstes folgten die steigenden Kosten für Benzin und Diesel. 35,6 Prozent der Befragten gaben an, dass dies das wichtigste Problem sei.
Anfang des Monats behauptete der RAC, dass einige Supermärkte ihren Autofahrern im Vergleich zum Großhandelspreis für Kraftstoff zu viel berechneten.
Die Preise für bleifreies Benzin an den Zapfsäulen gingen im Mai leicht zurück, doch seit Anfang 2024 müssen Autofahrer immer noch mit einer satten Preiserhöhung von 10 Pence pro Liter rechnen.
Letzte Woche versprach Labour, viele der Umweltpolitiken wieder einzuführen, die Rishi Sunak im vergangenen September verzögert hatte.
Sie haben sich dazu bekannt, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2030 zu verbieten und wollen den Verkauf gebrauchter Elektroautos ankurbeln.
Allerdings ergab die Umfrage auch, dass das Interesse der Wähler an Elektrofahrzeugen kaum geringer sein könnte.
Nur 2,3 Prozent gaben an, dass die Kostensenkung bei Elektroautos das wichtigste Thema sei, und 1,9 Prozent sprachen sich für eine Ladeinfrastruktur für Elektroautos aus.
Allerdings sagten 5,9 Prozent, dass die Berücksichtigung von Clean Air Zones und ULEZ ganz oben auf ihrer Autoagenda für 2024 stehe.
Die Leser des Express zeigten sich jedoch ratlos und einige meinten, die Parteien würden die Bedürfnisse der Autofahrer ignorieren.
Express-Leser @mrinvisible3 sagte: „35 Millionen Autobesitzer, die ihre Stifte über den Wahlzettel halten, wollen keinen andauernden Krieg gegen die Autofahrer.“
@gardenparty fügte hinzu: „Bei dieser Wahldebatte gab es keine Debatte über Elektrofahrzeuge, Benzin- und Dieselfahrzeuge, was schade ist. Allerdings haben beide Parteien weder Interesse noch eine Vision dafür, was die Mehrheit der Briten wirklich will.“
@justbreathe bemerkte: „Für die weniger Wohlhabenden unter uns wird die nächste Labour-Regierung eine absolute Katastrophe sein. Wir brauchen keine Verzögerung bis 2030, wir brauchen ein vollständiges Verbot, bis sich die überwiegende Mehrheit der Bevölkerung leisten kann, aufzuholen.“