BERLIN – Continental meldete im dritten Quartal einen Anstieg des Betriebsgewinns um 47 Prozent, da Preiserhöhungen und eine starke Erholung der Autoproduktion steigende Energie- und Logistikkosten ausgleichen.
Das Unternehmen behielt seinen Ausblick für das Jahr bei und sagte, sein Lieferantennetzwerk in seinem Heimatmarkt Deutschland sei stabil, warnte jedoch davor, dass das allgemeine Geschäftsumfeld weiterhin sehr volatil sei.
Continental ist auf dem besten Weg, den eigenen Erdgasverbrauch in Deutschland bis Ende des Jahres wie versprochen um 20 Prozent zu senken, sagte Finanzvorstand Katja Dürrfeld, angesichts des Drucks auf deutsche Unternehmen, ihre Zufuhr angesichts einer Kürzung der Lieferungen aus Russland zu senken .
Continental meldete für das Quartal einen bereinigten Gewinn vor Zinsen und Steuern von 605 Millionen Euro (605 Millionen US-Dollar), teilte der Zulieferer in einer Erklärung am Donnerstag mit.
Die weltweite Automobilproduktion erholt sich von der drastisch reduzierten Produktion, sowohl im zweiten Quartal dieses Jahres nach der russischen Invasion in der Ukraine als auch im dritten Quartal des vergangenen Jahres, als die Lieferkette die Branche hart traf.
Die Produktion stieg um 11 Prozent im Vergleich zum letzten Quartal und um 28 Prozent im Vergleich zum dritten Quartal des Vorjahres, sagte Continental, mit dem höchsten regionalen Wachstum im Jahresvergleich in China.
Dürrfeld sagte, das Unternehmen sehe keinen Grund, sich aus dem „extrem wichtigen“ chinesischen Markt zurückzuziehen, inmitten einer anhaltenden Debatte in Deutschland darüber, wie die wirtschaftliche Beziehung zu einer autoritären Regierung gehandhabt werden soll.
Das Inflationsbekämpfungsgesetz habe keine neuen Pläne für Investitionen in den Vereinigten Staaten ausgelöst, aber eine weitere Verlagerung der Produktion aus Deutschland über das hinaus, was bereits im laufenden Restrukturierungsprogramm des Unternehmens für 2019 vorgesehen sei, könne nicht ausgeschlossen werden, sagte sie.
Continental, das 2021 nach zwei verlustreichen Jahren wieder in die Gewinnzone zurückkehrte, war im zweiten Quartal dieses Jahres wieder in den roten Zahlen, sagte aber damals, es erwarte Verbesserungen in der zweiten Jahreshälfte.
Zu den Maßnahmen, die seither ergriffen wurden, um die steigenden Kosten zu mindern, gehören die Weitergabe höherer Preise an die Kunden und die Verteilung des Rohstoffeinkaufs auf mehrere Lieferanten.
Dennoch führten höhere Zinsen und Bewertungseffekte im dritten Quartal zu einem Nettoverlust von 211 Millionen Euro.
„Angesichts des herausfordernden Umfelds haben wir gut daran getan, unsere Prognose für das dritte Quartal zu erreichen, aber unsere Finanzergebnisse entsprechen nicht unseren mittelfristigen Zielen. Wir sind jedoch auf dem richtigen Weg und unser Auftragseingang bleibt hoch.“ sagte Vorstandsvorsitzender Nikolai Setzer.
Continental rangiert auf Platz 8 der Automotive News Europa Liste der 100 weltweit führenden Zulieferer mit weltweiten Teileverkäufen an Autohersteller von 22,4 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021.