Joe Keating installierte das Gerät für seinen BMW an der Wand neben seinem Parkplatz in seiner Mietwohnung in Rochdale. Er plante die Installation, um seine CO2-Emissionen zu senken und Kraftstoffkosten zu sparen.
Bald darauf erhielt er jedoch einen Brief von Stevenson Whyte, dem Geschäftsführer von Agenten, in dem er ihn aufforderte, die Steckdose zu entfernen – ein Schritt, der seiner Meinung nach „hartnäckig“ ist und einen Widerwillen zeigt, die „grüne Agenda“ zu unterstützen.
Die Geschäftsführer räumten ein, dass die Hürden, denen Besitzer von Elektrofahrzeugen beim Leben in Wohnblöcken gegenüberstehen, ein großes Problem in der Branche sind, sagten jedoch, dass sie „die Sorgfaltspflicht haben, die Sicherheit aller Personen bei der Entwicklung zu gewährleisten, und die Verantwortung, die Mietbedingungen einzuhalten eingehalten werden“.
Im Gespräch mit den Manchester Evening News gab Joe zu, dass er seine leitenden Agenten nicht gefragt hatte, bevor er die Ladestation für sein Fahrzeug im Wert von fast 50.000 Pfund installierte. Er sagte jedoch, er „begrüße“ ein konstruktives Gespräch über das Thema. Er sagte auch, ihm sei jede Möglichkeit verweigert worden, gegen die Entscheidung Berufung einzulegen.
„Ich kann nicht die einzige Person sein, die in dieser Art von Unterkünften lebt, und werde jetzt anfangen, darüber nachzudenken, zu versuchen, auf eine kohlenstoffarme Wirtschaft umzusteigen, und wir alle werden irgendwann diese Art von Fahrzeugen haben müssen.
“Es gibt keine unmittelbaren Pläne des Entwicklers, Ladestationen einzubauen, also was soll ich tun?”
Er wies auch darauf hin, dass Großbritannien im letzten Monat seinen heißesten Tag seit Beginn der Aufzeichnungen erlitten habe, und sagte, dass die Menschen angesichts des Klimanotstands „ein bisschen mehr an Bord von Elektrofahrzeugen einsteigen müssen“.
„Vor dem Hintergrund der höchsten Temperaturen, die Großbritannien je hatte, fühlt es sich einfach etwas schwerfällig an. Wir haben drohende Anklagepunkte im Großraum Manchester mit all den Plänen für die Clean Air Zone. Als Gesellschaft müssen wir diese Barrieren, die unnötigerweise im Weg stehen, ändern.“
Joes Tortur kommt inmitten der Befürchtung, dass die Bewohner der Innenstadt aufgrund fehlender Ladestationen von der Elektroauto-Revolution ausgeschlossen werden. Auf der Website von Transport for Greater Manchester (TfGM) heißt es, dass es derzeit 360 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge in Greater Manchester gibt, und Sie können ihre Website verwenden, um den nächstgelegenen Punkt zu finden.
Die Regierung finanziert auch ein EV-Heimladeprogramm, bei dem sie 75 Prozent der Kosten für die Installation einer Off-Street-Ladestation übernimmt. Diejenigen, die Gemeinschaftsgebäude mieten oder in Gemeinschaftsgebäuden leben, unterliegen jedoch den Genehmigungen und Einschränkungen des Vermieters, und die Installation einer Steckdose kann eine Herausforderung darstellen.
Ein Sprecher von Stevenson Whyte, der das Gebäude verwaltet, sagte: „Wir haben die Sorgfaltspflicht, die Sicherheit aller Personen bei der Entwicklung zu gewährleisten, und die Verantwortung, sicherzustellen, dass die Mietbedingungen eingehalten werden. Wenn alle Mieter ihre installieren würden Eigene Ausrüstung bei der Entwicklung ohne Genehmigung oder Kontrolle würde es erhebliche Probleme mit dem langfristigen Management, der Ästhetik und der Sicherheit geben.
„Die Installation von elektrischen Ladepunkten in Wohnblöcken ist ein Problem, mit dem alle Pächter/Eigentümer im ganzen Land in den kommenden Jahren konfrontiert sein werden, und hoffentlich werden mit der Zeit sicherere und konformere Methoden für alle Pächter erreichbar sein.“