BMW wird bis Ende des Jahres Verträge mit Lieferanten für die ersten Fahrzeuge auf der Plattform abschließen. Die Auftragsvergabe erfolgt „unter Berücksichtigung der CO2-Emissionen und des Sekundäranteils [recycled] Material als Kriterium für die Auswahl von Lieferanten“, sagte Zipse.
Die Anlage in Ungarn werde „ganz ohne fossile Brennstoffe“ betrieben, sagte Zipse. Der Strom wird entweder vor Ort erzeugt oder von Lieferanten bezogen, die erneuerbare Energien anbieten.
Zwei Design-Prototypen für die ersten Modelle auf Basis der Plattform seien den Vorstandsmitgliedern bereits gezeigt worden, sagte Zipse. „Wir können Ihnen versprechen, dass auch Sie von ihnen fasziniert sein werden Neue Klasse stellt genau den Quantensprung dar, den wir anstreben”, sagte er.
Zipse sagte, dass BMW in diesem Jahr acht vollelektrische Modelle auf die Straße bringen wird. „Wenn wir Vorserienfahrzeuge einbeziehen, bauen wir bereits 15 BEV“, sagte er den Aktionären.
Der Autohersteller erwartet, dass 10 Prozent seiner Auslieferungen in diesem Jahr BEV sein werden. „In den ersten drei Monaten haben sich unsere BEV-Verkäufe im Vergleich zum Vorjahresquartal mehr als verdoppelt“, sagte Zipse.
Er sagte, das Unternehmen strebe bis 2025 insgesamt zwei Millionen Verkäufe von Elektroautos an.
„Bis 2030 soll mindestens die Hälfte unseres weltweiten Umsatzes mit reinen Elektrofahrzeugen erzielt werden. Wir tun natürlich alles, um dieses Ziel früher zu erreichen“, sagte Zipse.
Zipse fügte hinzu, dass die Marken Mini und Rolls-Royce der BMW Group ab Anfang der 2030er Jahre vollelektrisch sein werden.