Am 1. Juli wird der variable Standardtarif auf 30 Pence/kWh gesenkt, wodurch Fahrer von Elektrofahrzeugen weitere Einsparungen erzielen können.
Durch den Wechsel zu einem der vielen Off-Peak-Tarife für Elektrofahrzeuge wie Octopus oder Ovo können Autofahrer noch mehr Geld sparen als bisher angenommen.
Im Durchschnitt legt ein Autofahrer in Großbritannien jedes Jahr rund 6.800 Meilen zurück, da Besitzer von Elektrofahrzeugen die Möglichkeit haben, zu Hause aufzuladen, was die meisten Vorteile bietet.
Intelligentes Laden zu einem Tarif außerhalb der Spitzenzeiten in einem typischen Elektrofahrzeug würde für eine einjährige Fahrt mit Octopus Intelligent bei 7,5 Pence/kWh nur 127,50 £ kosten.
Beim neuen variablen Standardtarif von 30 Pence/kWh würde die gleiche jährliche Kilometerleistung 510 £ kosten.
Im Vergleich dazu würde die gleiche Kilometerleistung in einem gleichwertigen Benzinauto einen Fahrer mehr als 1.100 £ kosten, so Ohme.
Der aktuelle Tarif von 34p/kWh gilt seit dem 1. Oktober 2022.
David Watson, CEO von Ohme, kommentierte den Preisverfall und was er für Fahrer von Elektroautos bedeuten würde, die zu Hause laden könnten.
Er sagte: „Es ist großartig, dass der variable Standardtarif gesenkt wird, was den Fahrern von Elektrofahrzeugen helfen wird, ihre Ladekosten während dieser Lebenshaltungskostenkrise zu senken.“
„Aber Fahrer von Elektrofahrzeugen können ihre Rechnungen noch weiter senken, indem sie auf einen Tarif außerhalb der Spitzenzeiten umsteigen.“
„Wenn ihr bestehender Energieversorger keinen Tarif außerhalb der Spitzenzeiten anbietet, sollten sie einen Wechsel zu einem solchen in Betracht ziehen, um die Einsparungen beim Betrieb eines Elektrofahrzeugs zu maximieren.“
Mit einem Ohme-Heimladegerät für Elektrofahrzeuge können Autofahrer in Echtzeit eine direkte Verbindung zum nationalen Stromnetz herstellen und von noch günstigeren Tarifen profitieren.
Bei geringer Nachfrage kann Strom günstiger sein, da sich viele Autofahrer dafür entscheiden, ihre Fahrzeuge über Nacht aufzuladen, wenn die Preise am niedrigsten sind.
Die Ladegeräte für Elektrofahrzeuge bieten Fahrern auch die Möglichkeit, ihre Autos aufzuladen, wenn die erneuerbare Energieerzeugung im nationalen Stromnetz am höchsten ist, und tragen so dazu bei, ihre individuelle CO2-Belastung zu senken.