Laut einem Gebrauchtwagenhändler verlieren Fahrer, die gebrauchte Elektroautos besitzen, „Tausende“ an Wert.
Roy Sharf, Eigentümer der Noya Motor Group, ist der Ansicht, dass die Bewertung von Elektrofahrzeugen „erheblich gesunken“ ist und die Eigentümer ihr Geld nicht zurückerhalten können.
Bei Besitzern von Benzin- und Dieselmotoren verhält es sich jedoch genau umgekehrt, da der Markt zwei Jahre lang konstant geblieben ist.
Das könnte eine gute Nachricht für diejenigen sein, die sich ein gebrauchtes Elektromodell zu einem erschwinglichen Preis sichern möchten.
Dies bedeutet jedoch, dass Autofahrer, die die Technologie schon früh eingeführt haben, erwischt werden könnten.
Im Gespräch mit Express.co.uk sagte Herr Sharf: „Wir haben gesehen, dass der Markt für Elektro-Gebrauchtfahrzeuge in den letzten 12 Monaten erheblich zurückgegangen ist.
„Das liegt daran, dass sich viele Menschen für ein, zwei oder drei Jahre Leasing von Elektroautos entscheiden und alle diese Fahrzeuge jetzt in den Verkehr kommen und zum Verkauf bereit sind.“ Der Markt ist mit Elektroautos gesättigt, was zu einem massiven Rückgang des Einzelhandelswerts führt.
„Wir haben bei bestimmten Marken von Elektroautos Verluste in Tausenderhöhe erlebt, während der Markt für Benzin- und Dieselautos seit seinem Aufstieg im Jahr 2021 stabil geblieben ist.“
Anfang des Sommers wurde berichtet, dass die Preise für gebrauchte Elektroautos stark gesunken seien, was für die Besitzer einen schweren Schlag darstellte.
Im Juni verzeichnete der Einzelhandelspreisindex von Auto Trader, dass die Kosten im Jahresvergleich um 19,1 Prozent sanken. Der durchschnittliche Verkaufswert liegt jedoch immer noch bei über 31.000 £ und liegt damit weit außerhalb der Preisspanne vieler Menschen.
Unterdessen stellte die AA fest, dass die Preisdeflation ein echtes Problem darstelle, da neue Modelle fast augenblicklich an Wert verloren.
Die Autoexperten behaupteten, dass ein gebrauchtes Elektroauto mit weniger als 10.000 Meilen auf dem Tacho nur halb so viel wert sei wie ein brandneues Modell.
Ein gebrauchter Vauxhall e-Corsa dürfte für weniger als 17.000 £ verkauft werden, verglichen mit rund 34.000 £ für ein neues Modell direkt aus der Werkstatt.
Doch trotz der jüngsten Rückgänge befürchten Experten, dass die Verzögerung des Verbots von Benzin- und Dieselautos durch Rishi Sunak zu einer Umkehr führen könnte.
Ben Nelmes, CEO von NewAutomotive, betonte, dass die Preise wahrscheinlich steigen würden, da viele Modelle für die Mehrheit der Verkehrsteilnehmer zu teuer würden.
Er sagte gegenüber Express.co.uk: „Die heutige Ankündigung, das ICE-Verbot auf 2035 zu verschieben, wird das Angebot an gebrauchten Elektrofahrzeugen einschränken.
„Dies wiederum wird den Preis für gebrauchte Elektrofahrzeuge erhöhen und sie für die meisten Autofahrer noch unerschwinglicher machen.“