Die Häfen in Essex scheinen am schlimmsten betroffen zu sein, da Demonstranten sich mit Fahrradschlössern an Kraftstofftankern befestigten.
Branchenvertreter haben betont, dass es kein Problem mit der Ölversorgung gibt und alles auf Lieferstörungen zurückzuführen ist.
Eine Quelle bei einem großen Tankstellenbetreiber teilte MailOnline mit, dass die Unterbrechung auf die Proteste zurückzuführen sei.
Sie sagten: “[The protests] betreffen jeden Einzelhändler im Land.
„Wir haben überhaupt kein Problem mit der Versorgung, aber wir müssen Kraftstofflieferungen von Terminals in anderen Teilen des Vereinigten Königreichs erhalten, die von dieser enormen Störung nicht betroffen sind.“
Ein Sprecher von Just Stop Oil sagte der Veröffentlichung, sie hätten „keine andere Wahl, als zu handeln“, um Druck auf die Regierung auszuüben, Großbritanniens Abhängigkeit von Treibstoff zu unterbrechen.
Sie sagten: „Die Regierung kann das Elend leerer Tankstellen sofort beenden, indem sie eine Erklärung abgibt, neues Öl und Gas zu beenden.“
Chafford Hundred, West Thurrock und die Purfleet Fuels Terminals gehören zu den 10 Standorten, die im ganzen Land gesperrt wurden.
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Laut dem stellvertretenden Polizeichef von Essex, Andy Prophet, hat die Operation seit letztem Freitag mehr als 1 Million Pfund gekostet, und es sind immer mehr Demonstranten eingetroffen.
Sieben der zehn Proteste wurden von Just Stop Oil an den Navigator Terminals Thames, Inter Terminals UK und Purfleet Fuels Terminal durchgeführt, alle in Greys; Buncefield-Öldepot in Hemel Hempstead, Hertfordshire; Esso Petroleum in Tyburn, Birmingham; und Kingsbury Oil Terminal und BP Oil Depot, beide in Tamworth, Staffordshire.
Die weiteren drei wurden von Demonstranten der Extinction Rebellion am Esso West Terminal in der Nähe des Flughafens London Heathrow, den Hamble Terminals in Southampton und dem Hythe Terminal in Fawley, Hampshire, organisiert.
In einem Tweet der Cambridge-Niederlassung von Extinction Rebellion. Die Gruppe teilte Fotos von Kraftstoff, der „über Cambridge versiegt“
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Es wurde berichtet, dass Urlauber mit einem „Tsunami des Verkehrs“ konfrontiert sind, wenn sie zum Eurotunnel oder zu Fährüberfahrten fahren, die die Osterpläne zunichte machen könnten.
Die Einstellung von P&O Ferry-Diensten nach der sofortigen Entlassung von 800 Mitarbeitern hat zu Rückstaus geführt, da andere Fährunternehmen und Eurotunnel versuchen, zusätzliche Passagiere aufzunehmen.
Laut einigen Fahrern dauerten die Fahrten dreimal so lange, während Eurotunnel es als „eine Art Tsunami des Verkehrs auf einmal“ beschrieb.
Eurotunnel teilte The Telegraph mit, dass die Zahl der Passagiere unmöglich „aufrechterhalten“ werden könne.
Sie sagten: „Wir laufen 25 bis 30 Prozent über unserer Kapazität.
„Das Verkehrsaufkommen, das von den außer Betrieb befindlichen Fähren umgeleitet wird, ist enorm.
„Das kann man zwar für kurze Zeit verkraften, aber nicht aushalten.“