Lear Corp. erzielte im zweiten Quartal einen Nettogewinn von 175 Millionen US-Dollar, trotz eines Umsatzrückgangs von 1 Milliarde US-Dollar aufgrund von Produktions- und Lieferproblemen, die dem Unternehmen mehr schaden, als die Führungskräfte erwartet hatten.
Der in Southfield ansässige Automobilsitz- und Elektronikzulieferer meldete im Quartal einen Umsatz von 4,8 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 95 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal, das durch die Schließung von COVID-19 beeinträchtigt war.
Der Umsatz ging jedoch gegenüber den im ersten Quartal verzeichneten 5,4 Milliarden US-Dollar deutlich zurück, was hauptsächlich darauf zurückzuführen ist, dass Großkunden wie General Motors die Produktion aufgrund der Mikrochipknappheit eingestellt haben.
Das Unternehmen senkte seine Prognosespanne für das Gesamtjahr auf 19,7 bis 20,5 Milliarden US-Dollar Nettoumsatz, verglichen mit den im Mai prognostizierten 20,35 Milliarden US-Dollar bis 21,15 Milliarden US-Dollar.
„Unsere Kunden erlebten erhebliche Produktionsunterbrechungen, die den Umsatz von Lear im zweiten Quartal um etwa eine Milliarde Dollar reduzierten“, sagte Senior Vice President und CFO Jason Cardew in einer Telefonkonferenz mit Investoren.
Die Aktien von Lear schlossen den Handel am Freitag um einen Bruchteil auf 169,52 USD.
CEO Ray Scott würdigte die starke operative Leistung des Unternehmens, um die finanziellen Belastungen durch Umsatzeinbußen und steigende Rohstoffpreise auszugleichen.
“Im zweiten Quartal in Folge haben wir Engpässe in der Lieferkette und damit verbundene Produktionsstillstände bei Kunden erfolgreich überwunden”, sagte Scott am Freitag bei dem Anruf. “Obwohl die anhaltende Volatilität der Lieferkette kurzfristig für Unsicherheit sorgt, bin ich weiterhin zuversichtlich, dass Lear gut positioniert ist, um von der Branchenerholung zu profitieren, die wir in den nächsten Jahren erwarten.”
Der freie Cashflow im zweiten Quartal belief sich auf 120 Millionen US-Dollar, gegenüber einem Defizit von 611 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2020. Das Unternehmen verzeichnete eine Gesamtliquidität von 3,2 Milliarden US-Dollar, darunter 1,75 Milliarden US-Dollar, die im Rahmen einer revolvierenden Kreditlinie verfügbar waren.
Laut Lear behindern Produktionsausfälle, Lieferkettenprobleme und überhöhte Rohstoffkosten weiterhin das Geschäft und die Branche. Einige haben die Störungen besser gemeistert als andere – der Sitzkonkurrent Adient plc meldete diese Woche einen Verlust von 71 Millionen US-Dollar.
Cardew sagte, das Unternehmen rechne für das Gesamtjahr mit einem Einbruch von 175 Millionen US-Dollar aufgrund gestiegener Rohstoffkosten, von denen Stahl am schädlichsten sei. Die Preise sind in den letzten sieben Monaten gestiegen, obwohl Analysten vorhersagen, dass sie sich einpendeln.
“Das Ausmaß der Störungen hat sich in den letzten Wochen des zweiten Quartals erheblich verschärft und dauert bis August an”, sagte Cardew. “Wir erwarten ab September bescheidene Verbesserungen in der Produktionsumgebung.”
GM kündigte Anfang dieser Woche an, die Produktion einiger Fahrzeuge wegen der Halbleiterknappheit erneut zu unterbrechen – ein Schritt, der auch Anfang dieses Jahres gezwungen wurde. Trotz der daraus resultierenden kurzfristigen Erfolge sagte Lear, dass es Geschäfte abschließt, um es langfristig erfolgreich zu machen.