Immer mehr Firmen machen sich den Trend zu abgedunkeltem Autoglas zunutze, so gab ein Inhaber eines Automobilunternehmens bekannt, dass er ein Umsatzwachstum von „300 %“ verzeichnet habe.
Aber Zehntausende Autos haben inzwischen möglicherweise illegale undurchsichtige Farbtöne, die so schwach sind, dass sie praktisch zu mobilen Todesfallen werden.
Nach Angaben der Polizei kann der Besitz von Autos mit dunkleren Scheiben das Leben von Fußgängern gefährden und Verkehrsunfälle verursachen, da die Fahrer Gefahren nicht erkennen können. Während abgedunkelte Fenster den Insassen von Autos Privatsphäre bieten, können sie gleichzeitig eine potenzielle Bedrohung oder ein Fehlverhalten von außen verbergen.
Außerdem kann es für andere Fahrer schwierig sein, durch die Fenster eines anderen Autos die Straße vor ihnen zu sehen.
Scheibentönungen werden angeblich vermarktet, weil die farbigen Scheiben ultraviolette Strahlen blockieren und so den Autofahrer vor der Sonne schützen. Sie sind für viele Autofahrer zu einem unverzichtbaren Accessoire geworden.
Ihre Beliebtheit hängt aber vor allem mit ihrer coolen Ästhetik zusammen, die die jüngere TikTok-Generation anspricht.
Ein Sprecher des National Police Chiefs’ Council sagte dem Daily Express, Fahrer müssten „sich über das Gesetz informieren, bevor sie getönte Scheiben einbauen“, und Fahrzeuge, bei denen festgestellt wird, dass sie gegen gesetzliche Richtlinien verstoßen, „könnten einem Fahrzeugverbot unterliegen, was bedeutet, dass sie nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden dürfen.“ da es sich in einem gefährlichen Zustand befindet.“
Experten fragen sich jedoch, ob solche Farbtöne ausreichend überwacht werden. Der Automobilverband hat in Frage gestellt, ob strengere Maßnahmen gegen sogenannte „Chamäleon-Tönungen“ erforderlich sind – benannt nach ihrem reptilienartigen blau-violetten Aussehen, das den Sonnenbrillen der Spitzenklasse ähnelt.
Jack Cousens, Leiter für Straßenpolitik bei der AA, sagte gegenüber dem Express: „Sowohl das Gesetz als auch die TÜV-Regeln zeigen, dass es strenge Richtlinien für das Hinzufügen einer Tönung gibt – aber das hat Autofahrer nicht davon abgehalten, Regenbogenfarben und einen spiegelähnlichen Effekt hinzuzufügen, um aufzufallen.“ Von der Menge.”
Er fügte hinzu: „Die Bereitstellung eines Photometers für TÜV-Prüfer zur Durchführung eines Trübungstests würde dazu beitragen, Autos, die nicht den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen, durchfallen zu lassen, ohne die Polizei oder Inspektoren der Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) einzubeziehen.“
Wo steht also das Gesetz? Es kommt darauf an, wo Sie wohnen. Tausende Autos haben aufgrund der strengen nordirischen Vorschriften den TÜV wegen abgedunkelter Scheiben nicht bestanden.
In England, Schottland und Wales scheinen die TÜV-Regeln jedoch weniger streng und komplizierter zu sein. Für Fahrzeuge, die nach April 1985 zugelassen wurden, gibt das Verkehrsministerium an, dass die Frontscheibe mindestens 75 % des Lichts durchlassen muss, bei den vorderen Seitenfenstern mindestens 70 %.
Vor diesem Datum beträgt die Lichtausbeute für die Front- und Seitenfenster 70 %. Nach Angaben des DfT ist die Durchsetzung Sache der Polizei und der Marktüberwachungseinheit der DVSA, die Tests und Inspektionen durchführt.
Die Polizei kann vor Ort Bußgelder verhängen und Straftätern drei Strafpunkte zuerkennen. Die Streitkräfte werden mithilfe von Geräten der Lichtübertragungstechnologie unabhängig ein Urteil fällen, teilte das NPCC dem Daily Express mit.
Im Zweifelsfall können Autofahrer aufgefordert werden, die dünnen Kunststofffilme, die den Farbton erzeugen, manuell zu entfernen. Bei den in Nordirland durchgeführten TÜV-Inspektionen werden sogenannte Fotometer verwendet, und deshalb haben fast 2.500 Fahrzeuge in dieser Provinz ihre TÜV-Tests nicht bestanden, sagt Herr Cousens.
„Warum sich Nordirland vom britischen Festland unterscheiden sollte, bleibt unklar, aber das strengere Protokoll hat sich bei der Festnahme von Straftätern als sehr erfolgreich erwiesen und könnte direkt zu weniger Unfällen auf den Straßen geführt haben“, sagt er.
Bei einer Tönungsfirma im Osten Londons gibt es einen regen Handel. In einem Internetangebot heißt es: „35 % Schatten.“ 70–160 £. SunTek-Folie wird werksseitig zugeschnitten und installiert. Garantie auf alle Tönungen. Hinterräder gibt es ab 70 £. Komplette Autos ab 110 £.“
Neben einem Bild eines Autos mit einem Chamäleon-Tönung auf der Windschutzscheibe wird auch eine Chamäleon-Tönung für bis zu 260 £ angeboten. „Die Chameleon-Windschutzscheibe erfreut sich großer Beliebtheit“, sagt der Manager.
„Fenstertönung gefällt jedem. Jemand hat vielleicht einen Hund, den er schützen möchte, jemand hat vielleicht Kinder, die er vor schädlichem UV-Licht schützen möchte. Wir bieten nur die 35 %- und 50 %-Tönung hinter der Säule an.“
Die Säule ist die Struktur zwischen den vorderen und hinteren Seitenfenstern. Auf die Frage nach dem Werbeangebot mit 35 % Tönung fügt der Manager hinzu: „Das können wir für Frontscheiben nicht anbieten.“
„Die jungen Leute neigen dazu, ihr ganzes Geld auf einmal auszugeben. Ältere Menschen neigen dazu, es langsamer zu machen. Ich denke, das Wachstum beträgt etwa 300 % pro Jahr.“
Obwohl er das Gesetz zu kennen scheint, kann jeder online Tönungsfolien kaufen und diese illegal an den Windschutzscheiben seines eigenen Fahrzeugs anbringen, was möglicherweise tödliche Folgen hat.
Im August 2004 versuchte der damals 19-jährige David Fox aus Galway, das Auto des 31-jährigen Tierarztes Dara Halloran auf einer Autobahn in Nordirland in seinem mit getöntem Glas und Aufklebern individualisierten Peugeot-Diesel-Van zu überholen.
Als Fox jedoch den Vater von drei Kindern, Halloran, ebenfalls aus Galway, nicht sah, schnitt er ihn ab und schickte ihn auf den Weg eines entgegenkommenden Lastwagens.
Der Richter verhängte gegen Fox eine zweijährige Bewährungsstrafe wegen gefährlichen Fahrens und sagte: „Je früher diese getönten Scheiben abgeschafft werden, desto besser, nicht zuletzt, weil sie die Sicht des Fahrers auf die Straße beeinträchtigen, insbesondere nachts.“
Eine in Nordirland eingereichte Anfrage zur Informationsfreiheit, die den Zeitraum zwischen dem 1. April 2021 und dem 17. Juni 2022 abdeckte, ergab 2.466 TÜV-Fehler für Windschutzscheibe und Seitenfenster, wobei 486 allein die Windschutzscheibe betrafen.
In England gehen die Polizeikräfte das Problem anders an, was die Verwirrung der Autofahrer noch verstärkt. Trotz des jüngsten Booms beim Abtönen ist es kein neues Thema.
Im Jahr 2003 war der Beamte Bryan Burgess in der Nähe von Old Trafford, um das Spiel von Manchester United zu verfolgen, als die Polizei seinen Chrysler Voyager wegen der dunklen Fenster anhielt. Er, seine Frau Jacqueline und ihre vier kleinen Kinder hatten eine Stunde Zeit, ihr Fahrzeug von der Straße zu holen.
Nachdem sie eine Übernachtungsmöglichkeit gefunden hatten, verbrachten sie sieben Stunden mit der 200 Meilen langen Rückreise per Schleppseil zu ihrem Haus in Berkshire. Im Mai 2009 war ein Range Rover im Besitz des Fußballspielers Jermain Defoe Gegenstand eines Gerichtsverfahrens, da seine Scheiben so stark getönt waren – sie ließen nur 15 % des Lichts herein –, dass sie „wahrscheinlich eine Gefahr darstellten“.
Und im April stoppte die Polizei von Thames Valley ein Fahrzeug in Oxford und stellte fest, dass nur fünf Prozent des verfügbaren Lichts durchkamen. Der Fahrer wurde der Verkehrspolizei der Polizei gemeldet, da sich das Auto in einem „gefährlichen Zustand“ befinde.
Es gibt einfach keine klare Regel. Es ist jedoch mehr denn je klar, dass wir bessere Informationen und eine wirksamere Überwachung illegaler Tönungen benötigen, bevor möglicherweise mehr Menschen verletzt oder getötet werden.