Der Aktienkurs von AutoNation ist in diesem Jahr um 72 Prozent auf ein Allzeithoch gestiegen. Der Aktienkurs von Lithia ist 2021 um 33 Prozent gestiegen, nachdem er sich 2020 ungefähr verdoppelt hatte.
Lithia, deren Umsatz und Gewinn pro Aktie Rekorde im zweiten Quartal erreichten, da sich der Nettogewinn fast vervierfachte, erwarb im zweiten Quartal fast 50 Händler, die einen Jahresumsatz von 3,7 Milliarden US-Dollar erzielen sollen. Die größte Transaktion war für Michigans Suburban Collection, ein riesiger Deal mit 34 Geschäften, der im April abgeschlossen wurde und einer der größten Händlerkäufe aller Zeiten ist.
Bisher hat Lithia im Jahr 2021 Händlerbetriebe erworben, von denen erwartet wird, dass sie einen Jahresumsatz von fast 4,5 Milliarden US-Dollar erzielen werden.
Im Juli 2020 stellte Lithia seinen Fünfjahresplan vor, einen Jahresumsatz von 50 Milliarden US-Dollar und einen Gewinn von 50 US-Dollar pro Aktie zu erreichen. Ein Teil dieses Plans beinhaltet das Hinzufügen von Händlern, von denen erwartet wird, dass sie einen Jahresumsatz von 20 Milliarden US-Dollar erzielen – und Lithia hat bereits 40 Prozent davon erreicht, sagte DeBoer.
Er fügte hinzu, dass Lithia Verträge unter Vertrag hat, um Händler zu kaufen, von denen erwartet wird, dass sie einen zusätzlichen Jahresumsatz von 2 Milliarden US-Dollar generieren. Es wird erwartet, dass diese Transaktionen innerhalb von 90 Tagen abgeschlossen werden, und DeBoer sagte, er erwarte den Abschluss einer weiteren Welle von Transaktionen bis zum Jahresende.
Das Unternehmen prüft auch eine “Pipeline von mehr als 15 Milliarden US-Dollar potenzieller Akquisitionen, von denen wir glauben, dass sie unsere Renditeschwellen erfüllen”, sagte DeBoer.
Und DeBoer erzählte Automobilnachrichten letzte Woche, dass, wenn die Geschäfte die Rendite-Benchmarks von Lithia erreichen, “wir weiterhin mit beschleunigtem Tempo kaufen werden”.
Lithia verfügt über eine Liquidität von 3 Milliarden US-Dollar und könnte Händler kaufen, die einen Jahresumsatz von 12 Milliarden US-Dollar generieren würden.
DeBoer sagte, Lithia rechne nicht mit einer Rückkehr an den Kapitalmarkt, abgesehen von einer transformativen Übernahme.
Er sagte Analysten und Investoren letzte Woche, dass es in dieser Pipeline genügend Geschäfte mit „angemessenen Preisen“ innerhalb ihres Zielbereichs gibt, was durch das Risiko einer Erhöhung der Kapitalertragsteuer unterstützt wird, die Verkäufer dazu bringt, Geschäfte bis Ende des Jahres abzuschließen .
Lithia, das im Quartal auch vier Händler verkaufte, hat jetzt 260 Geschäfte vor den 228 Franchise-Händlern von AutoNation. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2021 betrug der Umsatz von AutoNation 12,9 Milliarden US-Dollar und von Lithia 10,4 Milliarden US-Dollar.
Stephens Inc.-Analyst Rick Nelson sagte, seine Firma prognostiziere, dass Lithia AutoNation im nächsten Jahr beim Jahresumsatz übertreffen könnte, wenn dies nicht in diesem Jahr geschieht.
Sein Unternehmen schätzt, dass Lithia 2021 einen Umsatz von 22 Milliarden US-Dollar erzielen wird, weniger als geschätzte 25 Milliarden US-Dollar für AutoNation. Stephens schätzt, dass beide im nächsten Jahr einen Umsatz von 26 Milliarden US-Dollar erzielen werden, aber Nelson sagte, das Unternehmen habe Lithias Akquisitionspipeline nicht in diese Prognosen integriert.
“Beide Unternehmen generieren viel freien Cashflow und haben unterschiedliche Ansätze bei der Kapitalallokation gewählt”, sagte Nelson.
AutoNation rangiert auf Platz 1 Automobilnachrichten‘ Liste der 150 größten Händlergruppen mit Sitz in den USA, die im Jahr 2020 249.654 Neufahrzeuge verkauften. Lithia aus Medford, Oregon, rangiert auf Platz 3 der Liste und verkaufte 171.168 Neufahrzeuge im Jahr 2020. Die Übernahme der Suburban Collection im April macht Lithia die zweitgrößte Gruppe in Zukunft.