Autofahrer werden gewarnt, dass ihnen in weniger als einem Jahr bis zur Umsetzung der Änderungen eine „zusätzliche Gebühr“ drohen könnte.
Ab dem nächsten Jahr werden Besitzer von Elektrofahrzeugen (EV) der Kfz-Verbrauchssteuer (VED) unterliegen, wobei die Steuern auf dem Emissionsausstoß ihrer Autos basieren.
Greg Wilson, Gründer und CEO von Quotezone.co.uk, sagte: „Jeder aktuelle Elektrofahrzeugfahrer oder Autofahrer, der den Kauf eines emissionsfreien Fahrzeugs plant, muss sicherstellen, dass er sich der bevorstehenden zusätzlichen Gebühren bewusst ist, die auf ihn zukommen werden.“
Er fügte hinzu: „Derzeit sind Elektrofahrzeuge von der Zahlung der VED befreit, aber Fahrer haben jetzt weniger als ein Jahr Zeit, sich auf die neuen Gebühren vorzubereiten, die ab dem 1. April 2025 in Kraft treten werden.“
Wilson erklärte weiter: „Diese Kfz-Steuer wird sich auf alle aktuellen und zukünftigen Fahrer von Elektrofahrzeugen auswirken.“
„Für jeden, der den Kauf eines emissionsfreien Autos plant, ist es wichtig zu wissen, wie viel er in weniger als einem Jahr zahlen muss, und diese Änderungen in seinen Entscheidungsprozess einzubeziehen.“
Andy Wood von Tax Natives erklärte, dass jeder, der den Kauf eines emissionsfreien Autos plant, sich darüber im Klaren sein sollte, was er in weniger als einem Jahr zu zahlen hat, und diese Änderungen in seinen Entscheidungsprozess einbeziehen sollte.
Er betonte auch, wie der „strukturierte Ansatz“ bei Steuern darauf abzielt, Nachhaltigkeit und Gerechtigkeit zu fördern, indem er sicherstellt, dass alle Fahrzeugbesitzer ihren gleichen Beitrag zahlen, berichtet Birmingham Live.
Er sagte: „Das Steuersystem fördert den verantwortungsvollen Fahrzeugbesitz, indem es zusätzliche Gebühren für höherwertige Fahrzeuge erhebt, und steht im Einklang mit umfassenderen Umweltzielen.“
In einer früheren Erklärung sagte das Verkehrsministerium: „Die Aufhebung der VED-Ausnahme ab April 2025 wird den Anreiz zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge geringfügig verringern, aber die Auswirkungen sollten angesichts der Grenzkosten von VED im Vergleich zu den Gesamtkosten eines Fahrzeugs minimal sein.“ .”
In einer weiteren Antwort im Vorfeld der Pläne zur Reduzierung des Benzin- und Dieselverbrauchs im Jahr 2035 erklärten sie: „Die Regierung hat außerdem die Fortsetzung der Anreize für Elektrofahrzeuge durch die Firmenwagensteuer angekündigt, die wahrscheinlich weiterhin wirksame Anreize für die Nutzung von Elektrofahrzeugen bieten wird.“ und Investitionen in die Ladepunkt-Infrastruktur.“