Aufgrund eines Systemausfalls stellt Toyota den Betrieb in allen japanischen Montagewerken ein

Mitarbeiter der Toyota Motor Corp. arbeiten am Montageband des Mirai-Brennstoffzellenfahrzeugs (FCV) im Motomachi-Werk des Unternehmens in Toyota, Präfektur Aichi, Japan, 17. Mai 2018. Bild aufgenommen am 17. Mai 2018. REUTERS/Issei Kato/Aktenfoto Erwerben Sie Lizenzrechte

TOKIO, 29. August (Reuters) – Toyota Motor Corp (7203.T) wird ab Dienstagnachmittag den Betrieb aller seiner Montagewerke in Japan aufgrund einer Störung im Produktionssystem einstellen, was wahrscheinlich zu einem Stillstand der Inlandsproduktion führen wird der weltweit führende Autohersteller.

Toyota untersuche die Ursache des Problems, sagte ein Sprecher und fügte hinzu, es sei „wahrscheinlich nicht auf einen Cyberangriff zurückzuführen“. Aufgrund der Störung konnten keine Komponenten bestellt werden, fügte der Sprecher hinzu.

Toyota hat ab Dienstagmorgen den Betrieb in zwölf seiner Werke eingestellt, zwei davon sind noch online. Alle 14 würden am Dienstag von der zweiten Schicht suspendiert, sagte der Sprecher und fügte hinzu, die Höhe des Produktionsausfalls sei unklar.

Insgesamt machen die 14 Werke nach Reuters-Berechnungen rund ein Drittel der weltweiten Toyota-Produktion aus. Gemessen am Umsatz ist Toyota der weltweit größte Autohersteller.

Die Aussetzung erfolgt, da sich die japanische Produktion von Toyota nach einer Reihe reduzierter Produktionspläne, die das Unternehmen auf Halbleiterknappheit zurückgeführt hatte, wieder erholt hatte. Die Produktion in Japan stieg im ersten Halbjahr des Jahres um 29 %, der erste derartige Anstieg seit zwei Jahren.

​ Die tägliche Produktion in Japan für Toyota-Marken, mit Ausnahme von Daihatsu und Hino, betrug im ersten Halbjahr durchschnittlich etwa 13.500 Fahrzeuge, basierend auf einer Reuters-Berechnung der Arbeitstage und ohne Feiertage.

Der Betrieb von Toyota kam letztes Jahr zum Erliegen, als einer seiner Zulieferer von einem Cyberangriff getroffen wurde. Diese eintägige Störung verursachte einen Produktionsverlust von rund 13.000 Autos.

Der Autohersteller ist ein Pionier der Just-in-Time-Bestandsverwaltung, die die Kosten niedrig hält, aber auch dazu führt, dass ein Durcheinander in der Logistikkette die Produktion gefährden kann.

Obwohl die Ursache der Störung unklar war, waren die japanischen Unternehmen in den letzten Tagen in Alarmbereitschaft, da einige Unternehmen und Regierungsstellen eine Flut belästigender Telefonanrufe meldeten.

Die Regierung sagte, dass die Anrufe wahrscheinlich aus China stammten und mit der Freisetzung von behandeltem radioaktivem Wasser aus dem Kernkraftwerk Fukushima durch Japan in den Pazifik zusammenhängen.

Die Aktien von Toyota fielen im frühen Tokioter Handel um 0,3 % auf 2.429 Yen.

Berichterstattung von Satoshi Sugiyama; zusätzliche Berichterstattung von Miyoung Kim und Kevin Krolicki; Bearbeitung durch David Dolan und Christopher Cushing

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