Lauren Pamma, Programmdirektorin am Green Finance Institute, sagte, es seien „unterschiedliche Anreize“ erforderlich, die speziell auf Gebrauchtbesitzer ausgerichtet sind. Sie sagte, es müsse mehr getan werden, um potenzielle Besitzer für den Wechsel zu bekehren, sobald wieder Elektroautos „auf den Gebrauchtmarkt dringen“.
Im Gespräch mit Express.co.uk sagte sie: „Wo wir ein bisschen hinterherhinken und vielleicht hier noch mehr Anreize benötigt werden, sind Gebrauchtfahrzeuge.
„Es gibt noch kein wirkliches Angebot an Gebrauchtfahrzeugen, weil es sie noch nicht in großen Mengen als Neuware gegeben hat.
„Es ist richtig, dass sich unsere Anreize auf neue Autos konzentriert haben, um zu versuchen, einen Markt aufzubauen.
„Aber wenn diese Autos auf dem Gebrauchtwagenmarkt durchsickern, müssen wir dort möglicherweise andere Anreize sehen, um den Gebrauchtkäufern das Vertrauen zu geben, zu wechseln.
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Gebrauchte Besitzer erhalten jedoch nur Zugang zu günstigeren Steuersätzen und Ausnahmen für die Clean Air Zone.
Daten des SMMT ergaben, dass der Verkauf von Gebrauchtwagen im Vergleich zum Vorjahr um rund 2,1 Prozent gesunken ist.
Der Absatz von Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrischen Modellen stieg jedoch um rund 27 Prozent, was zeigt, dass nun auch Gebrauchtmodelle auf den Markt drängen.
Mike Hawes, Chief Executive von SMMT, sagte zuvor, es sei „ermutigend“, dass mehr Gebrauchtwagenkäufer Gebrauchtwagen kaufen.