Der amerikanische Motorsportriese ist bereits ein etablierter Name in der IndyCar- und Formel-E-Meisterschaft, aber Michael und sein Vater Mario Andretti hoffen, ihren Versuch, in die F1-Startaufstellung aufgenommen zu werden, fortzusetzen, obwohl ihr ursprünglicher Ansatz von der FOM abgelehnt wurde, nachdem sie grünes Licht erhalten hatten unerschütterliche Unterstützung der FIA.
Im Einklang mit diesen Vorbereitungen begann Andretti Anfang dieser Woche mit dem Umzug in ein neues Werk in Silverstone und verschaffte ihm so eine unmittelbare Nähe zu Unternehmen wie Aston Martin und Mercedes, während diese ihre Pläne für den Einstieg im Jahr 2028 weiter vorantreiben.
Diskussion über den Stand von Andrettis Eintrag, Sky Sports Reporter Craig Slater erklärte: „Der Inhaber der kommerziellen Rechte der Formel 1 war nicht der Meinung, dass es im kommerziellen Interesse des Sports läge, ihm den Zutritt entweder im Jahr 2025 oder im Jahr 2026 zu ermöglichen.“
„Trotzdem haben Michael Andretti und sein Vater Mario den Aufbau ihres Betriebs vorangetrieben, in der Erwartung, irgendwann ins Rennen zu gehen. Sie haben hier in Großbritannien bereits etwa 120 Mitarbeiter.
„Das Ziel besteht darin, 400 hier und weitere 700 in Amerika zu haben. Das Auto wird also hier entworfen, die Aerodynamik wird hier sein und es wird dort umgebaut [United] Zustände. In Indianapolis haben sie die meisten ihrer Fabrikeinheiten und so weiter.“
Michael ging auch auf Pläne ein, einen F2- und F3-Betrieb zu starten, der es dem Team ermöglichen würde, Nachwuchstalente in seinen F1-Betrieb zu integrieren. Mit Kyle Kirkwood und Colton Herta hat der amerikanische Konstrukteur bereits zwei der besten Open-Wheel-Rennwagen des Landes in seinen IndyCar-Büchern.
„Diese beiden Einrichtungen werden hauptsächlich für die Formel 1 gedacht sein“, bemerkte er. „Aber wir wollen auch unser Formel-E-Team einbinden und hier mit der Integration beginnen. Unser Ziel ist es, eine F3 zu haben.“ [and] F2-Team zur Unterstützung des F1-Teams und dann vielleicht sogar eines WEC-Teams. Deshalb wollen wir dies zu unserem Zentrum für den europäischen Rennsport machen. Es gibt also viele, viele coole Pläne in diesem Bereich.“