Londons Ultra Low Emission Zone (ULEZ) wurde Ende letzten Monats erweitert, um den größten Teil der Londoner Innenstadt einzubeziehen, um die Emissionen zu senken. Der ULEZ-Perimeter verläuft entlang der North und South Circular Roads, wobei die Bereiche im Inneren neuen Fahrzeug-Emissionsvorschriften unterliegen, die Fahrer mit einer Tagesrechnung von 12,50 £ landen können.
Der Vertreter von Alperton sagte: „Ich bin überrascht zu erfahren, dass für IKEA im North Circular anscheinend eine Ausnahme von ULEZ gemacht wurde.
„Diese Ausnahmeregelung für das Abbey Road Reuse and Recycling Center wäre viel sinnvoller gewesen.
„Schließlich bietet das Zentrum einen wichtigen lokalen Service für die Bewohner von Alperton und den umliegenden Bezirken, um unerwünschten Müll loszuwerden.
„Ich befürchte, dass die Gebühren für die Müllentsorgung von Leuten, die nicht ULEZ-konforme Autos haben, auf lange Sicht zu mehr Fliegenkippen und Müllkippen in unserer Gegend führen werden.
In London schätzt EDF, dass Dieselfahrzeuge, einschließlich LKWs, für 89 Prozent der gesamten Stickstoffdioxid-(NO2)-Konzentration im Straßenverkehr verantwortlich sind, basierend auf modellierten Daten des Breathe London-Pilotprojekts.
Die Analyse von Überwachungsstandorten nach dem Startdatum der ULEZ und vor der Pandemie ergab einen 25-prozentigen Rückgang der NO2-Werte in der Nähe von Straßen innerhalb der Zone und einen durchschnittlichen Rückgang von acht Prozent in ganz London.
Die Londoner CAZs werden voraussichtlich zu einer Reduzierung der Stickoxidemissionen (NOx) im Straßenverkehr im Großraum London um etwa 30 Prozent beitragen.
Als es verlängert wurde, sagte Sadiq Khan: „Londons giftige Luft ist eine Gesundheitskrise, die unseren Kindern lang anhaltenden Schaden zufügt und zu Tausenden von vorzeitigen Todesfällen beiträgt.
„Wir brauchen mutige Maßnahmen, um Londons Luft zu reinigen, und obwohl es ermutigend ist, dass jetzt vier von fünf Fahrzeugen die aktuellen Standards erfüllen und die ULEZ-Gebühr nicht zahlen müssen, empfehle ich allen Fahrern, den TfL-Checker zu verwenden, um Ihr Fahrzeug zu überprüfen ist ULEZ-konform.“
Paul Cowperthwaite, General Manager of Road User Charging bei TfL, sagte: „Das Wembley IKEA befindet sich nicht in der erweiterten ULEZ-Zone.
„Wie in der Vergangenheit bei der City-Maut und der London-weiten Niedrigemissionszone, wo sich ein Fahrer außerhalb der Zone befindet und die Straße, auf der er sich befindet, gibt es keine vernünftige Alternative, um zu vermeiden, dass er kurz in die Gebührenzone einfährt, bevor er die Zone erreicht Grenze wird eine kurze Alternativroute bereitgestellt, um außerhalb der Grenze zu bleiben.”