„Anfangs kostet es uns viel mehr (um die ULEZ zu betreiben), wegen der Kosten in Bezug auf die Kameras, die Beschilderung und so weiter.
„Was wir wissen, ist, dass in der Ultra Low Emission Zone im Zentrum von London die Anzahl der Fahrzeuge, die den Vorschriften entsprachen, gestiegen ist, sodass der gesammelte Geldbetrag zurückgegangen ist.
„Das ist es, was wir wollen. Es geht nicht darum, Geld zu sammeln; es geht darum, die Luft im Zentrum von London zu reinigen.
„Als ich diese Richtlinie zum ersten Mal ankündigte, waren nur 39 Prozent der Fahrzeuge konform. Das sind jetzt mehr als 87 Prozent.