Amazon und Volvo kooperieren bei Elektro-Lkw in südkalifornischen Häfen

Sie haben wahrscheinlich diese süßen blauen, kreisförmigen elektrischen Amazon-Lieferwagen in Ihrer Nachbarschaft gesehen. Jetzt kommen Sie auf der Autobahn an elektrischen Amazon-Big-Rigs vorbei.

Der weltweit führende Online-Händler bringt 50 vollelektrische Großbohrinseln in Südkalifornien auf den Markt, acht davon in den Häfen von Long Beach und Los Angeles. Die Bürgermeisterin von Los Angeles, Karen Bass, und der nationale Klimaberater des Weißen Hauses, Ali Zaidi, werden am Dienstagnachmittag im Hafen von Los Angeles die Amazon-Nachrichten verkünden.

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Kalifornien hat Vorschriften erlassen, um Diesel-Lkw abzuschaffen und sie in zunehmender Zahl durch kohlenstoffärmere Technologien zu ersetzen, bis 2035 der Verkauf neuer Diesel-Lkw verboten wird. Das Ziel: Treibhausgase und andere Schadstoffe loswerden.

Der Staat hat bereits brandneue Diesel-Lkw aus Seehäfen in Kalifornien verbannt, obwohl Diesel-Lkw, die bis 2023 gekauft werden, unter bestimmten Bedingungen jahrelang dort zugelassen werden.

Die Batterien in den von Volvo hergestellten Großtraktoren können bis zu 275 Meilen zurücklegen, bevor sie wieder aufgeladen werden, „ohne Abgasemissionen“, sagte Amazon. Die Lastwagen werden Schiffscontainer von den Häfen zum Amazon-Frachtzentrum in Sante Fe Springs transportieren, wo die Container entladen und die Waren zu Vertriebszentren und Flughäfen und schließlich zu Lieferstationen transportiert werden, wo Transporter Pakete für Haushalte und Unternehmen aufladen .

Wie viel es für die Lastwagen zahlt, will das Unternehmen nicht sagen. Der Vollpreis liegt derzeit zwischen 300.000 und 500.000 US-Dollar, verglichen mit etwa 120.000 US-Dollar für einen Diesel-Lkw. Aber Kalifornien und die Bundesregierung gewähren Käufern CO2-armer Lkw hohe Subventionen, und Amazon ist in der Lage, in großen Mengen einzukaufen und einen Preisnachlass zu erzielen.

Amazon ist kaum das einzige Unternehmen, das auf CO2-arme Großanlagen umsteigt. Angesichts der staatlichen Vorgaben gibt es in letzter Zeit in und um die Häfen zahlreiche Elektro-Lkw-Aktionen. Nur ein Beispiel: Der Schifffahrtsriese Maersk setzt in den Häfen Elektro-Lkw der Marke BYD ein und lädt an einer neu eröffneten Station in Lynwood auf, die mit 65 Ladegeräten des in Palo Alto ansässigen Unternehmens Voltera ausgestattet ist.

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