Der technische Direktor von AlphaTauri, Jody Egginton, sagte, das AT03-Konzept des Teams sollte „Schutz“ vor der Notwendigkeit von Massenänderungen haben, um sich zu verbessern.
Das rohe Tempo von AlphaTauri war im Vergleich zu den Höchstleistungen der letzten Saison nicht so konkurrenzfähig, insbesondere in den Händen von Pierre Gasly, da ihr Auto von 2022 in der Lage ist, so wie es ist, in den äußeren Bereichen der Punkte herauszufordern.
Der Konsens im Fahrerlager zu Beginn der Saison war, dass sich die Autos im Laufe des Jahres erheblich ändern würden, während die Teams den besten Weg finden, die neuen Vorschriften des Sports anzugehen.
An anderer Stelle in der Boxengasse nahm Aston Martin umfassende Änderungen an der Karosserie vor, um „einen halben Neuwagen“ nach Spanien zu bringen, nach einem schlechten Saisonstart, in dem sie früh erhebliche Verbesserungen vorgenommen hatten.
Aber wenn es um AlphaTauri geht, erklärte Egginton, dass sie zuversichtlich sind, dass ihr aktuelles Paket es ihnen ermöglichen wird, den AT03 einfacher anzupassen.
„Unter der Karosserie haben wir versucht, ein Paket zu schaffen, um der Aerodynamik maximale Freiheit zu geben“, sagte er, zitiert von der italienischen Ausgabe von Motorsport.com.
„Wenn wir eine größere Änderung an der Karosserie vornehmen müssen, um einen aerodynamischen Gewinn zu erzielen, denken wir gerne, dass wir einen Paketschutz haben.
„Nichts ist frustrierender, als etwas im Windkanal zu finden und dann eine Menge unsichtbarer, nicht leistungsbezogener Arbeit leisten zu müssen, um es ins Auto zu bekommen.“
Egginton erklärte insbesondere die Art und Weise, wie die Komponenten der Antriebseinheit in den Autohilfen platziert werden, wie etwaige Upgrades integriert werden können, was dem Team eine solide Plattform bieten sollte, um die gewünschten Änderungen vorzunehmen.
„Wir haben versucht, der Zukunft gerecht zu werden. Aber wir haben eine Entwicklungsrichtung, wir verändern das Auto nicht. Es ist eine Entwicklung – wir werden uns nichts völlig anderes einfallen lassen“, sagte er.
„Aber der entscheidende Punkt ist meiner Meinung nach die Möglichkeit, das entworfene Paket zu schützen, denn mit den Budgetbeschränkungen können Sie es sich nicht leisten, das zu tun, was Sie wollen, um zu vermeiden, nicht leistungssteigernde Upgrades durchzuführen, nur um das Neueste zu haben aerodynamisches Ding am Auto – es sei denn, es geht um große Zahlen.
„Aber die Budgetgrenze diktiert, dass man das Geld klug ausgeben muss. Deshalb versuchen wir, unnötige Arbeit zu vermeiden, während wir versuchen, die Pakete zu schützen.“
Yuki Tsunoda hat derzeit 11 Punkte für die Saison bisher, während Gasly nur sechs Punkte hat.