FairCharge, die nationale EV-Kampagnengruppe, fordert die Regierung dringend auf, die Mehrwertsteuersätze für das Aufladen öffentlicher Elektrofahrzeuge auf den Fünf-Prozent-Satz für diejenigen zu senken, die zu Hause laden. Eine neue Analyse zeigt eine schockierende Diskrepanz zwischen den Bereichen, die am besten für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge bereit sind, und denjenigen, die eine stärkere Unterstützung durch die Zentralregierung benötigen.
In einigen Gebieten sind die Mehrwertsteuerkosten bei öffentlichen Ladestationen um 90 Prozent höher als bei der Aufladung zu Hause, was denjenigen, die keine Parkplätze abseits der Straße haben, zusätzliche Schwierigkeiten bereitet.
Dies ist Teil eines großen Sechs-Punkte-Aktionsplans zur Beschleunigung der Elektroauto-Revolution in Großbritannien.
FairCharge behauptet, dass höhere Mehrwertsteuersätze für öffentliches Laden die Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen hemmen, da die Energiekrise die Stromkosten in die Höhe treibt.
Während durchschnittlich 38 Prozent der britischen Haushalte nicht zu Hause aufladen können, zeigen neue Daten, dass dies in Gebieten von London und Glasgow 90 Prozent, in Teilen von Portsmouth und Edinburgh 80 Prozent und in Teilen von Birmingham 75 Prozent erreicht.
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Wigans Wahlkreis Makerfield führt die Tabelle mit dem größten potenziellen Zugang zum Aufladen von Elektrofahrzeugen zu Hause an, dicht gefolgt von Rother Valley in Yorkshire; Sefton Central in Liverpool; und St. Helens.
Coventry hat die meisten öffentlichen Ladegeräte pro Haushalt, die ausschließlich auf das öffentliche Netz angewiesen sind, dicht gefolgt von Westminster und Kensington in London, Birmingham Yardley und Milton Keynes North.
Im Vorfeld der bevorstehenden Frühjahrserklärung hat FairCharge einen Sechs-Punkte-Aktionsplan für die Regierung aufgestellt, um die Elektroauto-Revolution in Großbritannien auf Kurs zu halten und sicherzustellen, dass alle Fahrer Zugang zu einem Elektrofahrzeug haben.
Quentin Willson, Motorjournalist und Gründer der FairCharge-Kampagne, sagte: „Amerika und Europa sehen deutlich die enormen wirtschaftlichen, sozialen und gesundheitlichen Vorteile der Elektrifizierung.
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„Wenn wir nicht aufpassen, wird Großbritannien den letzten Platz im Rennen um globale Investitionen beanspruchen und zum Land der dieselfahrenden Dinosaurier werden.
„Die Bundeskanzlerin sollte die Frühjahrserklärung nutzen, um sich generationsübergreifend für die Zukunft der britischen Elektrifizierung einzusetzen, um Investitionsvertrauen für die Industrie zu schaffen, die Energiesicherheit zu erhöhen und dazu beizutragen, unsere städtische Luft zu reinigen.
„Die Senkung der Mehrwertsteuer auf das öffentliche Laden ist von entscheidender Bedeutung. Das Finanzministerium benachteiligt Autofahrer, indem es sie zwingt, den vierfachen Mehrwertsteuersatz zu zahlen, nur weil sie keine Auffahrt haben.“
Er hob hervor, wie diese höheren Kosten die Einführung von Elektrofahrzeugen in Großbritannien verlangsamen, verbunden mit dem Mangel an Zuschüssen und Anreizen, von denen andere Nationen profitieren.
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Als Teil des Sechs-Punkte-Plans fordert FairCharge die Regierung auf, ein starkes Mandat für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) abzuschließen und zu veröffentlichen, um das Vertrauen der Investoren in den Bau von Elektrofahrzeugen und Infrastruktur im Vereinigten Königreich zu stärken und britische Hersteller zu unterstützen.
Daneben ist die Bereitstellung von Finanzierungsmitteln, Leitlinien und Standards für Ladestationen zur Förderung des Ausbaus der Ladeinfrastruktur auf lokaler Ebene von entscheidender Bedeutung.
Herr Wilson fügte hinzu: „Seit die Regierung im Jahr 2030 den Verkauf neuer Verbrennungsmotoren und Vans großspurig angekündigt hat, fühlt es sich an, als wäre die Handbremse angezogen.
„Die industrielle Strategie der britischen EV-Fertigung ist so gut wie verschwunden, Autohersteller verlagern die EV-Produktion ins Ausland, Subventionen sind verschwunden – zusammen mit den Hoffnungen auf eine britische Batteriefabrik.
„Letzte Woche kündigte das Weiße Haus – das politische Zentrum des Landes der V8-Motoren – ein 27,5-Milliarden-Dollar-Paket zur Unterstützung von Elektrofahrzeugen, Ladeinfrastruktur, Batterieherstellern und der Versorgung mit kritischen Mineralien an.
„In Großbritannien können wir nicht einmal 500 £ für ein Heimladegerät anbieten. Wenn die Regierung nicht dringend handelt, werden wir die Chance auf wirtschaftliche Aktivitäten in Höhe von mehreren Milliarden Euro und Zehntausende neuer hochbezahlter, hochqualifizierter Jobs verlieren.“
EV-Aktivisten fordern auch ein Unterstützungsprogramm für einkommensschwache Fahrer, um Zugang zu Elektrofahrzeugen zu erhalten, und spiegeln ähnliche Initiativen in Europa und den USA wider.
Eine verstärkte Bereitstellung von Schildern zum Laden von Elektrofahrzeugen würde auch dazu beitragen, die Angst vor dem Laden zu bekämpfen und den derzeitigen und zukünftigen Fahrern von Elektrofahrzeugen Vertrauen zu geben. Die Gruppe fordert die Regierung außerdem auf, den Großhandelspreis für Strom von Gas zu entkoppeln, um die Energiekosten für alle zu senken.