Airline-Piloten verraten ihre am wenigsten bevorzugten Flughäfen in den USA – von schrecklichem Essen im Terminal bis hin zu Verspätungen auf dem Rollfeld

Von Unwettern über schwieriges Gelände bis hin zu Überfüllung – eine Flotte von Fluglinienpiloten hat einige ihrer am wenigsten bevorzugten Flughäfen der Welt enthüllt.

Ein Reddit-Beitrag mit dem Titel „Piloten, welcher Flughafen gefällt Ihnen am wenigsten?“ In der hauptsächlich in den USA ansässigen Luftfahrtbranche erlangte das Unternehmen schnell Anklang, wobei La Guardia in New York ganz oben auf der Liste stand.

Ein Pilot erklärte, warum La Guardia bei vielen Piloten nicht beliebt ist: „Von 18.000 Fuß bis zum Gate ist es einfach eine echte Qual.“ Leider hört es hier nicht auf. Der Flughafen ist voll. Das Essen ist schrecklich und wahnsinnig teuer. Überall sind Menschen. Es ist alt.’

Der Redditor fügte hinzu, dass das Verlassen des Flughafens genauso mühsam sei, mit Warteschlangen auf der Landebahn und „verwirrenden Taxianweisungen“.

Ein anderer Flugkapitän stimmte dieser Meinung zu und fügte hinzu, dass La Guardia nicht nur „wahnsinnig überlastet“ sei, sondern auch „kurze Start- und Landebahnen“ habe, was bedeutete, dass „man sich in der Nähe anderer Flugzeuge befindet und der Vorfeldbereich eng ist“.

Seine andere Nominierung in der schlechtesten Flughafenkategorie erhielt Chicago für sein „lächerlich langes Taxierlebnis“.

Ein anderer Pilot im Gespräch stimmte zu, dass der O’Hare International Airport in Chicago ein Spitzenkandidat sei.

Er sagte über den Verkehrsknotenpunkt: „Die Fluglotsen vergessen, den Abstand zwischen den Flugzeugen anzupassen, wenn die Start- und Landebahnen und Rollwege mit Eis bedeckt sind.“

„Beim dritten Durchstart an einem Flugtag möchte man jemanden ersticken.“

Auf der anderen Seite fügte er hinzu: „Die Bodencontroller gehören zu den besten und können sehr unterhaltsam sein, was gut ist, weil man ihnen eine Weile zuhören wird.“

Seine Stimme für den schlechtesten Flughafen ging jedoch an den Southwest Oregon Regional Airport.

Er schrieb: „Meiner Meinung nach sollte es hier wirklich keinen Flughafen geben.“

„Jeder Ort, an dem ein einzelnes Schiff im Wasser dazu zwingen kann, die Hälfte der Passagiere des Flugzeugs zu treten, war nicht gut geplant.“

„Unmengen an Golfschlägern im Gepäckraum machen Spaß.“ Kurze Start- und Landebahnen und schreckliche Instrumentenanflüge.’

Er bezeichnete den Flughafen Inyokern in Kalifornien als seinen zweitunbeliebtesten Flughafen, da er über eine „schmale Landebahn inmitten einer Raketenreichweite“ verfüge.

Als Folge davon sagt er: „Der gesamte Luftraum ist den größten Teil des Tages gesperrt.“ Wenn Sie sich also verspäten, rechnen Sie einfach mit einer Verzögerung von sechs Stunden ein.“

Erschwerend kommt hinzu, dass die Gegend von schlimmen Turbulenzen heimgesucht wird.

Der Pilot fuhr fort: „Ich habe immer von Flügen gehört, die wegen schwerer Turbulenzen zum LAX (Los Angeles International Airport) zurückkehren, habe es aber erst bei meinem sechsten Flug dort erlebt.“

„Als wir uns in einer 60-Grad-Wärmezone befanden und der Inhalt meiner Flugtasche im ganzen Cockpit verstreut war, wurde mir endlich klar, wovon alle redeten.“

Wie eine Reihe anderer Kommentatoren teilte er auch seine Abneigung gegen die drei größten Flughäfen – John F. Kennedy (JFK), La Guardia und Newark – die New York bedienen.

Zusammen mit den Argumenten anderer Piloten sagt er, dass La Guardia nicht günstig sei, da „es keine Zugverbindung vom Flughafen in die Stadt gibt“.

Für New Jersey aus New Jersey beklagte er sich über Verspätungen auf dem Rollfeld, während er für JFK sagte, dass die Warteschlangen am Zoll bis zu „vier Stunden“ dauern könnten, was die Flugverbindungen erschwerte.

Andere Piloten beschwerten sich darüber, dass die Flughäfen New York und New Jersey durch Wetterverzögerungen beeinträchtigt würden.

In ähnlicher Weise überlistete ein anderer Pilot den kanadischen Flughafen Toronto Pearson International wegen seines launischen Wetters.

Sie erklärten: „Ja, dieser Flughafen ist riesig … aber sobald es windig wird oder es einen Millimeter Schnee gibt, geht der ganze Ort kaputt.“

„Stornierungen und Verspätungen überall.“ Vor zwei Tagen wurden wegen etwas Wind 200 Flüge gestrichen.

„Letzte Woche sind wir wegen etwas Schnee fünf Stunden zu spät gelandet. Als wir landeten, zählte ich mindestens 20 Flugzeuge, die herumstanden und auf Gates warteten, offenbar hatten einige schon mehr als zwei Stunden gewartet. Ganz zu schweigen davon, dass die Landegebühren wahnsinnig sind.’

Zu den weiteren Flughäfen, die im Thread kritisiert wurden, gehörten der Flughafen Aspen/Pitkin County wegen seines komplexen Geländes, Mexiko-Stadt wegen „zu überfüllt“ und der Flughafen Florenz in Italien, weil er „an der denkbar schlechtesten Stelle gebaut wurde, direkt vor einem hohen Berg“.

Ein Pilot antwortete neutral auf das Gespräch und sinnierte: „Als Airline-Pilot kann ich nur sagen, dass so ziemlich jeder Flughafen seine Höhen und Tiefen hat.“

„Flughäfen mit anspruchsvollen Anflugmöglichkeiten verfügen oft über eine atemberaubende Landschaft, und Flughäfen in Ballungsräumen sind oft am einfachsten zu erreichen und zu verlassen und verfügen über hervorragende Dienstleistungen.“

„Selbst solche mit seltsamen und komplexen Verfahren erfordern ein erhöhtes Bewusstsein (und einige interessante Handfliegen), damit die Dinge mit einem akzeptablen Sicherheitsspielraum richtig funktionieren.“

„Ich glaube ehrlich gesagt, dass der Begriff „am wenigsten beliebter“ Flughafen hauptsächlich auf die Frage hinausläuft: „Welcher ist der langweiligste Flughafen, zu dem ich je geflogen bin, mit den wenigsten Vorzügen?“ nicht gemocht, und ich fliege seit fast einem Vierteljahrhundert.

„Die meisten unserer Einwände in der Welt der Fluggesellschaften sind in der Regel auf mangelnde Annehmlichkeiten an einem bestimmten Flughafen, schlechte Übernachtungsmöglichkeiten, Kriminalität oder unheimliche Van-Fahrer zurückzuführen.“