PARIS, 19. Juni (Reuters) – Europas Airbus (AIR.PA) gab am Eröffnungstag der Paris Airshow am Montag den größten Flugzeugdeal in der Geschichte bekannt und bestellte 500 Narrowbody-Jets bei der indischen Billigfluggesellschaft IndiGo (INGL.NS). .
Der Multimilliarden-Dollar-Deal ist gemessen an der Anzahl der Flugzeuge der größte aller Zeiten und übertrifft den vorläufigen Kauf von 470 Jets durch Air India Anfang des Jahres, da die beiden größten Fluggesellschaften Indiens eine starke Ausweitung der regionalen Reisenachfrage planen.
Der Deal folgt auf monatelange Verhandlungen, über die erstmals Reuters berichtete.
„Das ist erst der Anfang, es geht noch weiter. Mit dem Wachstum Indiens (und) dem Wachstum des indischen Luftfahrtmarktes … ist dies der richtige Zeitpunkt für uns, diesen Auftrag zu erteilen“, sagte Pieter Elbers, CEO von IndiGo Pressekonferenz.
Die Auslieferung des Flugzeugs erfolgt zwischen 2030 und 2035.
Die Bemühungen indischer Fluggesellschaften, mit dem am schnellsten wachsenden Luftfahrtmarkt der Welt, der die größte Bevölkerung bedient, Schritt zu halten, haben die Branchenrekorde einbrechen lassen, obwohl die Hersteller Schwierigkeiten haben, ihre Produktionsziele zu erreichen.
Laut einem Bericht von Barclays vom 1. Juni verfügen indische Fluggesellschaften mit einem Anteil von über 6 % am Auftragsbestand der Branche inzwischen über den zweitgrößten Auftragsbestand, nur hinter den Vereinigten Staaten.
Einige Analysten haben jedoch Bedenken geäußert, dass Fluggesellschaften zu viele Jets bestellen könnten, um die gleichen Passagiere zu erreichen.
Nach der Unterzeichnung des IndiGo-Vertrags sagte Airbus-Chef Guillaume Faury, es sei verfrüht, über höhere Produktionsraten für Narrowbody-Jets als die geplanten 75 pro Monat nachzudenken.
Von IndiGo, das fast 60 % des indischen Inlandsmarktes ausmacht, wurde allgemein erwartet, dass das Unternehmen Airbus als Lieferanten von Single-Aisle-Jets behalten würde, um weitere Skaleneffekte zu erzielen.
Quellen zufolge führt das Unternehmen weiterhin getrennte Gespräche mit Airbus und dem Konkurrenten Boeing (BA.N) über 25 Großraumflugzeuge, bei denen es sich entweder um Airbus A330neos oder Boeing 787-Jets handeln könnte.
Berichterstattung von Tim Hepher und Joanna Plucinska Zusätzliche Berichterstattung von Aditi Shah Bearbeitung durch Mark Potter
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