WASHINGTON – Zwei Demokraten im US-Senat schrieben an Tesla Inc. CEO Elon Musk am Dienstag und äußerte „erhebliche Bedenken“ über die Autopilot- und Full Self-Driving (Beta)-Systeme des Elektroautoherstellers, die von den Sicherheitsbehörden der Regierung einer Prüfung unterzogen wurden.
„Wir sind zutiefst beunruhigt über Teslas Designentscheidungen, die scheinbar unsichere Fahrgewohnheiten fördern“, schrieben die Senatoren Richard Blumenthal und Ed Markey und bemängelten Teslas Entscheidung, Fahrzeugen mit seinem Full-Self-Driving-System (Beta) zu erlauben, Stoppschilder mit niedriger Geschwindigkeit zu passieren Geschwindigkeiten.
Unter dem Druck der Aufsichtsbehörden hat Tesla letzte Woche zugestimmt Rückruf von rund 54.000 US-Fahrzeugen Software zu überarbeiten, um zu verhindern, dass Fahrzeuge Stoppschilder missachten. Musk sagte letzte Woche auf Twitter, „es gab keine Sicherheitsprobleme“ mit der Funktion.
Tesla äußerte sich am Dienstag nicht sofort.
Tesla hat die verbesserte Version seiner automatisierten Fahrsoftware auf öffentlichen Straßen getestet, aber der Autohersteller und die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) haben erklärt, dass die Funktionen die Autos nicht autonom machen.
Tesla sieht sich einer Reihe weiterer Untersuchungen gegenüber.
„Diese Beschwerden und Untersuchungen zeichnen ein beunruhigendes Bild: Tesla veröffentlicht wiederholt Software, ohne deren Risiken und Auswirkungen vollständig zu berücksichtigen, was zu ernsthaften Gefahren für alle auf den Straßen führt“, sagten die Senatoren und baten Musk, bis zum 22. Februar eine Reihe von Fragen dazu zu beantworten Design- und Programmierentscheidungen.
Im November Tesla rief fast 12.000 zurück US-Fahrzeuge werden seit 2017 für ein weiteres Software-Update verkauft, weil ein Kommunikationsfehler eine falsche Vorwärtskollisionswarnung oder eine unerwartete Aktivierung der Notbremsen verursachen könnte.
Die NHTSA sagte letzte Woche, sie prüfe Beschwerden von Verbrauchern, dass Tesla-Fahrzeuge unnötigerweise die Bremsen aktivierten.
NHTSA forderte letzten Monat zusätzliche Informationen von Tesla in seiner Untersuchung von 580.000 Fahrzeugen über die Entscheidung des Autoherstellers an erlauben, dass Spiele von Passagieren gespielt werden auf dem vorderen mittleren Touchscreen.
Im August eröffnete die NHTSA eine formelle Sicherheitsuntersuchung Teslas Autopilot in 765.000 US-Fahrzeugen nach etwa einem Dutzend Unfälle mit Tesla-Modellen und Einsatzfahrzeugen.
In ihrem Schreiben fragten Blumenthal und Markey nach bestimmten Sicherheitsmerkmalen. „Sind alle Tesla-Fahrzeuge, die mit Autopilot- oder FSD-Funktionen ausgestattet sind, mit einem effektiven kamerabasierten Fahrerüberwachungssystem ausgestattet“, um Missbrauch zu verhindern, fragten sie.