Nehmen wir eine Botschaft aus dem IPCC-Klimabericht von letzter Woche – wir sind spät dran, die Klimakrise anzugehen. Die Auswirkungen sind bereits sichtbar und wir müssen sofort vom Plan zum Handeln übergehen, um das Worst-Case-Szenario und die Katastrophe für die Welt abzuwenden.
Wir bei Yara International spüren diese Dringlichkeit sehr stark, nicht zuletzt, weil der Klimawandel eine große Sorge für die Landwirte ist, die wir mit nachhaltigem Düngemittel beliefern. Deshalb investieren wir in grüne Projekte, um zu zeigen, dass unsere Produktion mit erneuerbaren Energien betrieben werden könnte, wenn die Energieversorgung im erforderlichen Umfang vorhanden wäre.
Lars Røsæg, Executive Vice President Corporate Development und stellvertretender CEO bei Yara International.
Das ist auch der Grund, warum wir ein wachsendes Gefühl der Ungeduld verspüren, mit den verfügbaren Lösungen weiterzumachen. Wir stellen Ammoniak mit Wasserstoff her, um unsere Düngemittel herzustellen. Da es einen hohen Wasserstoffgehalt hat, kann Ammoniak als saubere Energielösung verwendet werden – es wird über unser globales Netzwerk dorthin transportiert, wo es benötigt wird, und entweder als kohlenstofffreier Brennstoff verbrannt oder „gecrackt“, um den Wasserstoff freizusetzen. Es hat eine höhere Energiedichte als flüssiger Wasserstoff. Es ist einfacher zu lagern und zu transportieren. Und im Gegensatz zu reinem Wasserstoff ist es nicht hochexplosiv.
Derzeit sind wir Vorreiter bei neuen Ansätzen zur Nutzung erneuerbarer Energien in unserer Ammoniakproduktion, aber wir brauchen die richtigen Marktbedingungen, um dies im kommerziellen Maßstab zu tun. Nach dem, was wir bisher über den Green Deal Industrial Plan der EU wissen – hauptsächlich der Net Zero Industry Act und die Vorschläge der Hydrogen Bank, die diesen Monat vorgestellt wurden – scheint dies ein Schritt in die richtige Richtung zu sein. Aber es schafft noch nicht das Vertrauen, das Unternehmen wie wir brauchen, um die großen Risiken einzugehen, die mit massiven Investitionen in die rasche Dekarbonisierung in Europa verbunden sind.
Hier sind zwei Schlüsselprinzipien, die den Plan zum Erfolg führen könnten.
Halte es einfach.
Bisher wurde die Entwicklung von Wasserstoff in Europa stark vom Innovationsfonds unterstützt, aber die Förderprogramme sind komplex und stark überzeichnet. Die europäischen Binnenmarktregeln schränken zu Recht die Möglichkeiten der Mitgliedstaaten ein, eigene finanzielle Anreize zu setzen, bremsen aber auch den Einsatz von Investitionsmitteln.
Halten wir es einfach. Der US Inflation Reduction Act beispielsweise gibt Dekarbonisierern Klarheit darüber, dass ein Wasserstoffprojekt, ob blau (hergestellt aus Gas mit Kohlenstoffabscheidung) oder grün (hergestellt mit erneuerbaren Energien), eine Steuergutschrift erhält, um die zusätzlichen Produktionskosten zu decken. Es stimmt zwar, dass Subventionen allein kein Allheilmittel sind, aber Dekarbonisierer brauchen ein gewisses Maß an Vertrauen darüber, ob ihre Investitionen unterstützt werden oder nicht. Der Ansatz der Hydrogen Bank basiert auf Auktionen und bietet keine Gewissheit darüber, ob ein Entwicklungsprojekt im Bereich saubere Energie es wert ist, weiterverfolgt zu werden, und ob es öffentliche Unterstützung erhält.
Skalieren Sie es.
Um die Industrie zu dekarbonisieren, brauchen wir Wasserstoff, und zwar viel davon – aber heute gibt es nicht annähernd genug erneuerbare Stromerzeugungskapazität für grünen Wasserstoff, um die Herausforderung allein zu lösen. Blauer Wasserstoff ist die offensichtliche Lückenlösung – er kann heute mit der bestehenden Energieversorgung und minimalen Emissionen durch Kohlenstoffabscheidung und -speicherung hergestellt werden. Es war ermutigend zu hören, dass das Büro von EVP Frans Timmermans bestätigte, dass sie diese Realität selbst verstehen eine Euractiv-Veranstaltung letzte Wochedaher hoffen wir, in den kommenden Monaten mehr Unterstützung für diese Lösung zu sehen.
Der Vorschlag zum Net Zero Industry Act verfehlt einen Trick, indem er sich fast ausschließlich auf Technologie konzentriert. Technologie allein macht noch keinen Markt: Wenn wir Europa kurzfristig zu einem Zentrum für die Elektrolyseurproduktion machen, ohne die Produktion von Wasserstoff selbst zu berücksichtigen, bedeutet dies, dass wir am Ende nur ein Kontinent sind, der Elektrolyseure exportiert, mit wenig oder gar keinem Dekarbonisierungseffekt in unserem Teil der Welt Welt.
Wir warten auch auf mehr Klarheit darüber, wie sich die „Importsäule“ der Wasserstoffbank entwickeln wird. Selbst wenn es in Europa massive öffentliche Investitionen in blauen und grünen Wasserstoff gäbe, müssten wir zusätzlichen sauberen Wasserstoff importieren, um die wachsende Nachfrage zu decken. Hier kommt der Wert von sauberem Ammoniak wirklich ins Spiel: Da es nicht bei so niedrigen Temperaturen und hohen Drücken wie flüssiger Wasserstoff gelagert werden muss, ist es kostengünstiger, es über lange Strecken zu transportieren. Yara verfügt über die bestehende globale Infrastruktur, um sauberes Ammoniak dorthin zu liefern, wo es benötigt wird.
Das letzte fehlende Puzzleteil ist die Höhe der Finanzierung. Die Hydrogen Bank schlägt eine Anfangsinvestition von 800 Millionen Euro für die EU-basierte Produktion von grünem Wasserstoff vor. Es verblasst im Vergleich zur IRA der USA, aber vor allem ist es schwer zu erkennen, wie dieser begrenzte Betrag die Großprojekte unterstützen kann, die erforderlich sind, um den Wasserstoffmarkt in Gang zu bringen und die Ambitionen von RePowerEU zu verwirklichen. Notzeiten erfordern Notmaßnahmen, und Europa muss sein ganzes Gewicht dafür einsetzen, in unsere Zukunft mit sauberer Energie zu investieren, bevor es zu spät ist.