Der Betriebsrat von Audi begrüßte die Entscheidung, den Q8 e-tron dem Werk Brüssel zuzuweisen. „Für uns ist es wichtig, dass Audi-Modelle an Audi-Standorten produziert werden“, sagte ein Betriebsratssprecher dem Deutschen Automagazin Auto Motorsport.
Die Arbeitnehmervertreter von Audi haben sich dafür eingesetzt, dass die Volkswagen-Muttergesellschaft mehr Elektroautos in die Fabriken der Luxusmarke herstellt.
Der Betriebsrat soll unzufrieden sein, dass der Audi Q4 E-Tron im VW-Werk Zwickau zusammen mit seinen MEB-Plattformgeschwistern VW ID3 und ID4 sowie Cupra Born gebaut wird. Skodas MEB-basierter Elektro-SUV Enyaq wird im Stammwerk der Marke im tschechischen Mlada Boleslav produziert.
Fragen über die Zukunft des in Brüssel ansässigen Werks tauchten letztes Jahr auf, nachdem der Standort ein Angebot zum Bau der neuen Flaggschiff-Elektrolimousine von Audi mit dem Codenamen Landjet verloren hatte und von seinem Projekt Artemis entwickelt wurde. Die Limousine soll 2024 neben Versionen für Porsche und Bentley in Produktion gehen.
Den Zuschlag erhielt das Nutzfahrzeugwerk von VW in Hannover und verließ das belgische Werk ohne Folgeprojekt für den e-tron und den e-tron Sportback, die derzeit einzigen am Standort produzierten Fahrzeuge.
Das Werk ist über 70 Jahre alt, 1949 lief das erste Fahrzeug vom Band. Es beschäftigt derzeit 3.076 Mitarbeiter.
Gemäß Automobilwoche, wird die endgültige Entscheidung über den Produktionsstandort für den Q8 e-tron im November bei der nächsten Planungsrunde des Unternehmens fallen. Dies würde genügend Zeit geben, um sicherzustellen, dass das Werk über genügend Kapazitäten für die Produktion des SUV verfügt.
Bei Kontaktaufnahme von Automobilnachrichten Europa, sagte ein Audi-Sprecher, das Unternehmen werde spekulative Nachrichtenberichte nicht kommentieren.
Audi kündigte am 22. Juni an, die Produktion von Verbrennungsmotoren bis Anfang des nächsten Jahrzehnts außer in China einzustellen, da das Unternehmen seinen Übergang zu einem reinen Elektroautohersteller beschleunigt.