Großbritannien hat begonnen, über die Einleitung einer Untersuchung gegen China zu diskutieren, die seinen Herstellern von Elektroautos möglicherweise durch umfangreiche Pekinger Subventionen einen unverhältnismäßigen Marktvorteil verschaffen könnte, was zu neuen Zöllen auf chinesische Autoexporte führen könnte – ein Schritt, der dem britischen Ziel, bis 2035 die Elektrifizierung der Straßen zu erreichen, schaden könnte.
Die Untersuchung basiert auf der Annahme, dass ein Überangebot an billigeren chinesischen Elektrofahrzeugen, die auf den Markt kommen, die lokalen westlichen Autohersteller untergraben könnte.
Die britische Handelsministerin Kemi Badenoch führt derzeit Gespräche, um die britische Handelsaufsichtsbehörde Trade Remedies Authority (TRA) anzuweisen, eine Untersuchung einzuleiten, damit britische Hersteller keine Gegenreaktionen riskieren, indem sie selbst eine Beschwerde einreichen.
Diese Gegenreaktion würde chinesische Vergeltungsmaßnahmen gegen westliche Produkte einschließen – angesichts der Bedeutung des asiatischen Marktes für britische Hersteller ein erhebliches wirtschaftliches Risiko.
Chinesische Elektroautomarken wie BYD und MG haben kürzlich in Großbritannien auch günstigere Elektroautos zum Preis von rund 25.000 £ auf den Markt gebracht – rund 15.000 £ weniger als ein Einstiegsmodell 3, Teslas günstigstes Fahrzeug.
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Peking hat als Reaktion auf diesen Widerstand mit Vergeltungsmaßnahmen gegen westliche Produkte gedroht, berichtet The Telegraph.
Ein hochrangiger Beamter eines großen britischen Autoherstellers, der mit den Plänen des britischen Ministeriums für Wirtschaft und Handel vertraut ist, sagt laut Politico, dass bei einer Elektrofahrzeug-Untersuchung in China „die Räder begonnen haben, sich zu drehen“.
Oliver Griffiths, Vorstandsvorsitzender der TRA, sagte, das Vereinigte Königreich werde „sicherstellen, dass wir über ordnungsgemäße Daten verfügen“, bevor es irgendwelche Untersuchungsanträge stellt.