Die Zahl der Führerscheininhaber hat einen Rekordwert erreicht.
Zum ersten Mal überhaupt besitzen mehr als 42 Millionen im Vereinigten Königreich lebende Menschen einen vollwertigen Führerschein, wie eine neue Analyse des Autoleasingunternehmens LeaseLoco zeigt.
Daten der Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) zeigen, dass derzeit 42.120.966 Menschen einen vollständigen britischen Führerschein besitzen, verglichen mit 41.570.822 um diese Zeit im letzten Jahr.
Die Daten zeigen auch, dass die Zahl in den letzten 24 Monaten um mehr als eine Million gestiegen ist, wobei es im Februar 2022 nur noch 41.075.262 Inhaber einer Volllizenz gab.
Mittlerweile besitzen mehr als 42 Millionen Menschen zum ersten Mal einen britischen Führerschein. Allerdings ist die Zahl der jungen Autofahrer im Alter von 16 bis 25 Jahren aufgrund steigender Kosten und langer Wartezeiten in Testzentren auf das Niveau vor der Pandemie gesunken
Doch während die Zahl der Volllizenzinhaber Rekordhöhen erreicht, ist die Zahl der qualifizierten jungen Menschen wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückgekehrt.
Zahlen der DVLA zeigen, dass es im Vereinigten Königreich 3,05 Millionen lizenzierte Fahrer im Alter von 16 bis 25 Jahren gibt.
Das ist zwar ein Anstieg von etwas mehr als 75.000 in den letzten 12 Monaten, liegt aber insgesamt immer noch um 8 Prozent unter der Zahl junger Fahrer im März 2020.
Den Aufzeichnungen zufolge besaßen vor der Pandemie 3,32 Millionen 16- bis 25-Jährige einen vollständigen Führerschein.
Bis November 2012 – nach Monaten der Sperrung – war diese Zahl nur geringfügig auf nur 3,42 Millionen gestiegen.
Der Haushaltsindex von MoneySupermarket ergab, dass es durchschnittlich 7.609 £ kostet, einen 17- bis 20-Jährigen im ersten Jahr auf die Straße zu bringen und zu fahren – ein Anstieg um 135 Prozent in den letzten 35 Jahren
Warum sinken die Zahlen junger Fahrer?
„This is Money“ deckt kürzlich die schwierige Lage junger Fahrer ab, die sich aufgrund der steigenden Kosten für die Fahrt auf die Straße und der massiven Verzögerungen, mit denen Fahrschüler in örtlichen Testzentren im ganzen Land konfrontiert sehen, konfrontiert sieht.
Der Household Index (MHI) von MoneySupermarket ergab, dass es durchschnittlich 7.609 £ kostet, einen 17- bis 20-Jährigen im ersten Jahr auf die Straße zu bringen und zu fahren.
Im Vergleich dazu musste der durchschnittliche junge Autofahrer im Jahr 1989 nur 1.285 £ (inflationsbereinigt 3.234 £) bezahlen, um auf die Straße zu kommen. Das bedeutet einen Anstieg um 135 Prozent in 35 Jahren.
Das HMI berücksichtigte den Kauf eines Führerscheins, Unterrichtsstunden und eine Prüfung sowie die Kosten für das tatsächliche Fahren – Kauf eines Autos, Versicherung, Kraftstoff und Gebühren wie ULEZ und Strafzettel.
Es überrascht nicht, dass fast die Hälfte der jungen Menschen auf die Frage von MoneySupermarket antworteten, sie könnten es sich nicht leisten, ohne die finanzielle Hilfe ihrer Eltern Auto zu fahren.
Eine Informationsfreiheitsanfrage der AA Driving School ergab, dass die meisten britischen Fahrprüfungszentren durchschnittliche Wartezeiten von sechs Wochen haben, einige Testzentren jedoch Rückstände von bis zu fünf Monaten haben
Und im schlimmsten Fall müssen junge Menschen, die ihre Prüfungen ablegen möchten, mit enormen Wartezeiten rechnen.
Eine aktuelle Informationsfreiheitsanfrage der AA Driving School zeigt, dass die meisten britischen Fahrprüfungszentren durchschnittliche Wartezeiten von über einem Monat haben – schlimmer als vor der Pandemie.
Bei der Betrachtung der Daten der Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) stellte die AA Driving School fest, dass Ende Januar in insgesamt 245 Fahrprüfungszentren (drei Viertel) immer noch durchschnittliche Wartezeiten von mehr als sechs Wochen auftraten.
Fast zwei Fünftel hatten Wartezeiten von mehr als fünf Monaten.
Über 70-Jährige klammern sich an Lizenzen
Ältere Autofahrer lieben weiterhin die Freiheit und die soziale Konnektivität, die das Autofahren bietet, und eine Rekordzahl von über 70-Jährigen besitzt einen vollständigen Führerschein
Während es jungen Fahrern schwerfällt, sich ans Steuer zu setzen, sind ältere Fahrer auf lange Sicht hier. Die Zahl der über 70-Jährigen und Inhaber eines vollständigen Führerscheins übersteigt zum ersten Mal seit Beginn der Aufzeichnungen die Sechs-Millionen-Marke.
Aufgrund der alternden Bevölkerung Großbritanniens ist die Zahl der Siebzigjährigen mit Volllizenz zwischen Februar 2023 und 2024 um mehr als 200.000 (226.526) gestiegen.
DVLA-Zahlen zeigen auch, dass die Zahl der Personen ab 80 Jahren mit einem vollständigen Führerschein im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 100.000 (139.003) gestiegen ist und nun bei 1.788.280 liegt.
Erstaunlicherweise gibt es ein Drittel mehr Hundertjährige mit vollem britischen Führerschein als vor zwei Jahren.
Dies ist ein klares Bekenntnis zum Fahren älterer Generationen, die sich zusätzlichen Kontrollen stellen müssen, um über das 70. Lebensjahr hinaus auf der Straße bleiben zu können.
Fahrer müssen ihren Führerschein erneuern, sobald sie den 70. Meilenstein erreicht haben, und danach alle drei Jahre.
Nach Durchsicht der erhaltenen DVLA-Daten sagte John Wilmot, CEO von LeaseLoco, gegenüber This is Money: „Die Zahl der zugelassenen Fahrer auf britischen Straßen hat ein Allzeithoch erreicht, was die anhaltende Beliebtheit und Bequemlichkeit des Autofahrens, insbesondere bei älteren Menschen, unterstreicht.“ Einzelpersonen.
„Für viele Senioren ist der Besitz eines Autos ein wichtiges Bindeglied zur sozialen Bindung, ein Vorteil, der besonders in ländlichen Gebieten zum Ausdruck kommt, wo die öffentlichen Verkehrsmittel möglicherweise begrenzt oder unzuverlässig sind.“
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