Labour geht davon aus, dass seit 2018 457.288.000 Pfund in die Taschen von Menschenschmugglern geflossen sind. (Bild: Getty)
Kriminelle Banden, die hinter dem Skandal um kleine Boote stecken, haben seit Beginn der Kanalkrise fast eine halbe Milliarde Pfund erwirtschaftet, wie aus Zahlen hervorgeht.
Mehr als 114.300 Menschen haben seit 2018 die tückische Überfahrt auf sich genommen und für jede Fahrt durchschnittlich 4.000 Pfund pro Kopf bezahlt.
Der durch die Krise verdiente Geldbetrag ist von knapp über 1 Million Pfund im Jahr 2018 „explodiert“, als 299 Menschen die Reise antraten, so die Labour-Analyse der Zahlen für kleine Boote.
Es heißt, dass im Jahr 2022 eine Rekordzahl von 45.755 Menschen den Ärmelkanal überquert hat, was den Schmugglern einen geschätzten Betrag von 183 Millionen Pfund einbrachte.
Der tatsächlich verdiente Betrag könnte jedoch sogar noch höher sein, da die Analyse nicht die Geldzahlungen an Banden von potenziellen Migranten berücksichtigt, die von der Küstenwache dieses Landes nach Frankreich zurückgebracht wurden.
Schatten-Innenministerin Yvette Cooper sagte: „Die Konservativen haben in den letzten fünf Jahren zugelassen, dass entlang unserer Grenze eine ganze gefährliche kriminelle Industrie im Wert von mehreren Millionen Pfund entstanden ist.“
„Kriminelle verdienen viel Geld damit, dass sie Zehntausende Leben aufs Spiel setzen und die Grenzsicherheit des Vereinigten Königreichs lächerlich machen.“
Sie versprach, dass der Plan ihrer Partei „unsere Grenzsicherheit stärken, die kriminellen Banden hart ins Herz treffen und ihr gesamtes Netzwerk, einschließlich des Geldes, verfolgen würde, um die Strafverfolgung zu erhöhen und ihren gefährlichen Handel mit Menschenleben zu stoppen“.
Allein im letzten Jahr verdiente die organisierte Kriminalität mit fast 30.000 Menschen, die über den Ärmelkanal kamen, schätzungsweise 117.748.000 Pfund.
Labour geht davon aus, dass seit 2018 457.288.000 Pfund in die Taschen von Menschenschmugglern geflossen sind.
Die Intervention der Labour-Partei auf kleinen Booten ist das jüngste Zeichen dafür, dass die Partei von Sir Keir Starmer beabsichtigt, ihre Panzer auf dem traditionellen Tory-Revier zu „parken“.
Doch gestern Abend wandten sich die Konservativen gegen Labour und wiesen darauf hin, dass sie gegen den Plan gestimmt hätten, Migranten von der Überfahrt abzuhalten, indem Asylsuchende zur Bearbeitung nach Ruanda geschickt werden.
Michael Tomlinson, der britische Minister für die Bekämpfung illegaler Migration, sagte: „Labour hat konsequent gegen unsere harten Maßnahmen gestimmt, um die abscheulichen Menschenschmuggelbanden und die Boote zu stoppen.“
„Die einzige Lösung, die Labour gefunden hat, besteht darin, im Rahmen eines neuen EU-Abkommens jedes Jahr die Grenzen Großbritanniens für bis zu 100.000 illegale Einwanderer zu öffnen.“
„Unsere harten Maßnahmen, um die Boote zu stoppen, zeigen Wirkung – im vergangenen Jahr sind die Überfahrten um mehr als ein Drittel zurückgegangen.“
„Während Labour unsere Pläne zunichte machen will, treffen die Konservativen langfristige Entscheidungen, um die Boote endgültig zu stoppen.“
Die Zahl der Menschen, die den Ärmelkanal überquerten, stieg von 299 im Jahr 2018 auf einen Rekordwert von 45.755 im Jahr 2022 – bevor sie im letzten Jahr auf 29.437 sank.
Eine dem Innenminister nahestehende Quelle kritisierte Labour dafür, dass sie „mehr als 70 Mal gegen unsere Abschreckungsmaßnahmen im Rahmen unserer Zusammenarbeit mit Ruanda“ gestimmt habe.
Sie sagten: „Diese konservative Regierung frustriert diese Menschenschmugglerbanden seit über einem Jahr in jeder Phase ihrer Operationen, mit gezielter Entschlossenheit, die zu echten Ergebnissen geführt hat.“
„Vage Labour-Versprechungen, irgendwann in der Zukunft viel weniger zu tun, werden die Boote nicht stoppen oder die Banden abschrecken.“
„Wir werden weiterhin alles tun, um das Geschäftsmodell dieser Banden zu zerschlagen, denen es egal ist, ob die Menschen, die sie schmuggeln, leben oder sterben, solange sie bezahlen.“
Nicht verpassen… Frankreich übte heftige Kritik, nachdem ein offizieller Bericht besagte, dass das Vereinigte Königreich für die Grenzübertritte von Migranten verantwortlich sei
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Labour hat versprochen, das Ruanda-Programm nicht voranzutreiben, sondern das eingesparte Geld für die Finanzierung einer „neuen grenzüberschreitenden Eliteeinheit der Polizei“ zu verwenden.
Ihr würde vorgeworfen werden, „die Boote überhaupt erst daran gehindert zu haben, die französische Küste zu erreichen“ und das Vermögen der Banden beschlagnahmt zu haben.
Ein Hauptziel wird darin bestehen, die Strafverfolgung zu verstärken, Bankkonten einzufrieren und die Vermögenswerte von in Großbritannien ansässigen Banden der organisierten Kriminalität zu beschlagnahmen.
Alp Mehmet von der Kampagnengruppe Migration Watch warnte die Labour-Partei davor, das Ruanda-Programm aufzugeben, wenn sie die kriminellen Banden brechen will. Er sagte: „Die Labour-Partei täuscht sich, wenn sie glaubt, sie könne die Boote stoppen, indem sie das Ruanda-Programm aufgibt, die Kriminellen verfolgt und die Warteschlange für Asylsuchende niedrig hält.“ Dieser Ansatz führt eher zu einer Zunahme illegaler Grenzübertritte.“
Natalie Elphicke, Abgeordnete der Dover Tory, betonte, dass bereits mutige Maßnahmen im Gange seien: „Die Bekämpfung der Kriminellen auf kleinen Booten ist bereits eine offizielle Hauptpriorität der National Crime Agency – und ihr Budget wurde enorm erhöht.“ Der Labour-Plan fügt den bereits ergriffenen Maßnahmen nichts Neues hinzu.“
Marco Longhi, ein Kollege des Tory-Abgeordneten, sagte, dass ein System der „sofortigen Abschiebung“ illegaler Migranten die „einzige Lösung“ sei, mit der es gelingen könne, die von den Schmugglern ausgenutzte Nachfrage zu unterbinden.
Enver Solomon, Vorstandsvorsitzender des Refugee Council, sagte jedoch: „Der Mangel an Optionen für Menschen, die vor Krieg und Verfolgung fliehen, zwingt sie in immer gefährlichere Situationen und setzt Tausende der Gefahr der Ausbeutung durch Menschenschmuggler aus.“
„Anstatt das Problem anzugehen, dass sichere Routen so begrenzt und ineffektiv sind, bestraft die Regierung weiterhin Menschen, die verzweifelt genug sind, ihr Leben zu riskieren, um den Ärmelkanal zu überqueren, indem sie ihnen mit der Abschiebung nach Ruanda droht und sie jahrelang in einem Rückstau festhält. “
„Ihre Bemühungen, Menschen davon abzuhalten, gefährliche Reisen zu unternehmen, tragen nicht dazu bei, die Gründe zu bekämpfen, warum Menschen kommen. Wenn es für die Menschen keine sicheren Routen gibt, werden Schmuggler weiterhin die Verzweiflung der Menschen ausnutzen.“
Im Jahr 2021 schätzte Dan O’Mahoney – der Direktor für strategische Operationen des Illegal Migration Operations Command – die Kosten einer Kanalüberquerung auf 4.000 £.
Laut einem Bericht des Innenausschusses des Unterhauses aus dem Jahr 2022 sind Kanalüberquerungen „vergleichsweise günstig zu organisieren“, wobei ein Schlauchboot mit Motor möglicherweise weniger als 5.000 Pfund kostet.
Der Streit um die Überquerung des Ärmelkanals kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Rishi Sunak darum kämpft, das Herzstück seiner Strategie, die Boote zu stoppen, umzusetzen. Er möchte, dass im Frühjahr Flugzeuge starten, die Asylsuchende zur Bearbeitung nach Ruanda bringen.
In den kommenden Wochen wird mit einem parlamentarischen Showdown gerechnet, wenn dem Unterhaus ein äußerst kontroverser Gesetzesentwurf vorgelegt wird, der sicherstellen soll, dass das Vorhaben nicht durch rechtliche Anfechtungen blockiert wird.
Und da allgemein im Herbst Parlamentswahlen erwartet werden, steht Herr Sunak unter Druck, dafür zu sorgen, dass es diesen Sommer nicht zu Massenüberfahrten mit kleinen Booten über den Ärmelkanal kommt.