Wolfram wird neben vielen anderen Funktionen in der Elektronik und Fertigung in Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge und zur Herstellung von Halbleitertransistoren verwendet. Aber China kontrolliert 83 Prozent der weltweiten Versorgung mit dem kritischen Metall und hat seinem Export in die USA strenge Beschränkungen auferlegt
Lewis Black ist CEO von Almonty Industries Inc. aus Toronto, dem weltweit größten Wolframproduzenten außerhalb Chinas. Um das Angebot des Metalls zu steigern, erhöht Almonty die Produktion in der wiedereröffneten Sangdong-Mine außerhalb von Seoul, Südkorea, einer der größten der Welt außerhalb Chinas. Black sprach mit Nachrichtenredakteurin Lindsay Chappell über die Aussichten für Wolfram. Hier werden Ausnahmen bearbeitet.
F: Wird mehr Wolframabbau dazu beitragen, die Halbleiterknappheit zu lösen?
EIN: Da China 83 Prozent der Wolframproduktion kontrolliert, haben sie den Preis festgelegt und der Preis ist dramatisch eskaliert. Aber es ist nicht nur ein Problem. In einem normalen Auto sind 800 bis 1.000 Halbleiter verbaut. In einem EV haben Sie mehr als das Doppelte. Die Nachfrage wird also in den nächsten Jahren deutlich steigen.