Pierre Gasly hat hart um seinen Platz unter den besten Fahrern der Welt im Formel-1-Starterfeld gekämpft. Der französische Star brillierte bei AlphaTauri auf beiden Seiten einer schwierigen Zeit bei Red Bull, bevor er vor der Saison 2023 zu Alpine wechselte.
Zusammen mit seinem Landsmann Esteban Ocon beendete Gasly das Rennen vor seinem Teamkollegen, verpasste aber dennoch einen Platz unter den Top 10 in der Fahrerwertung, während Alpine in der Konstrukteurswertung den sechsten Platz belegte. Für Gasly, dessen dritter Platz beim Großen Preis der Niederlande sein erster Podiumsplatz seit Aserbaidschan 2021 war, war 2023 ein Jahr des Lernens und Verstehens der neuen Maschinen, die ihm zur Verfügung standen.
“Ich freue mich. „Es würde offensichtlich eine Herausforderung werden, mit einem neuen Team in einer neuen Organisation mit einem neuen Ingenieur zu beginnen – ich musste mich an viele Dinge anpassen, einschließlich des Autos, das ganz anders ist als das, was ich vorher benutzt habe“, sagte Gasly Täglicher Express-Sport. „Wir hatten zu Beginn des Jahres viel größere Ambitionen und Ziele, die jedoch in Frage gestellt wurden, weil das Auto nicht so gut lief, wie wir es uns gewünscht hätten.
„Es hat eine Weile gedauert, bis ich mich richtig zurechtgefunden habe, aber Monat für Monat spürte ich die Richtung, in die wir gingen, und ich beendete das Jahr stark. Ich bin sehr zufrieden mit den Grundlagen, die wir für das nächste Jahr geschaffen haben, und ich weiß, dass wir von einem viel stärkeren Ausgangspunkt aus beginnen werden. Wir brauchen einfach ein konkurrenzfähigeres Auto.“
Im April lag Gasly auf dem fünften Platz, als der Rennsport nach einer zweiten roten Flagge beim Großen Preis von Australien wieder aufgenommen wurde. Aber anstatt mit Max Verstappen und Lewis Hamilton mitzuhalten, während er auf den zweiten Sieg seiner Karriere hoffte, verwandelte sich Gaslys Tag von einem potenziellen Jubel in eine bittere Enttäuschung. Eine Kollision mit Ocon verurteilte beide Alpine-Autos zum vorzeitigen Ausfall.
Über die Beziehung zwischen Gasly und Ocon ließe sich viel schreiben. Alpine setzte während der gesamten Saison Strategien um, die Ocon begünstigten, einschließlich des Großen Preises von Japan, der Gasly frustrierte. Auf die Frage nach seinem Teamkollegen lächelte Gasly und sagte: „Wir sind sehr unterschiedlich. Es ist keine Überraschung, dass wir nicht die besten Freunde sind. Es ist eine sehr professionelle Beziehung, und ich denke, wir schaffen das sehr gut. Er möchte gewinnen und ich möchte der Beste in der Formel 1 sein, also haben wir ein gemeinsames Ziel, das uns zur Zusammenarbeit antreibt.
„Wir sind von der Persönlichkeit her und vom Fahrverhalten her ziemlich unterschiedlich, aber ich finde es gut, dass wir vom Auto ähnliche Eigenschaften verlangen, sodass wir das Team in die gleiche Richtung treiben, was entscheidend ist.“
Gasly ist erfrischend ehrlich und analysiert glücklich per Videoanruf Alpine, Ocon und die Saison 2023, während er auf seinen Flug von Abu Dhabi nach Paris wartet. Er ist ein ausdrucksstarker Mensch und weit entfernt von dem Mann, der bei Red Bull zaghaft kämpfte.
Der 27-Jährige ist zwar erfahrener, aber immer noch so überschwänglich wie eh und je. Beim Saisonfinale des Grand Prix von Abu Dhabi sichtete Gasly über 700 potenzielle Helmdesigns, die von Fans für einen Binance-Wettbewerb eingereicht wurden, bevor er den Gewinner wählte: ein auffälliges Netz aus Schwarz und Gold mit arabischer Aufschrift und seinem charakteristischen rosa Streifen.
Der Wettbewerb wurde von einem argentinischen Motorsportfan gewonnen, was Gasly freute; Er schlug vor, dass das Tragen des Designs dem Designer das Gefühl gäbe, „als ob er mit einem Fuß auf der Startaufstellung stünde“. Es war ein bedeutungsvoller Moment für den Franzosen, da der Helm im Rennsport ein sehr wichtiger Teil des Ausdrucks seiner Persönlichkeit ist.
„Die Ausrüstung stammt vom Team, daher ist der Helm der einzige Gegenstand, mit dem wir bei Rennen persönlich unser Gefühl zum Ausdruck bringen können“, fügte er hinzu. „Ich mag es, bei bestimmten Rennen Abwechslung zu schaffen. Vom Wochenende an enthielt das Design eine rosa Linie an der Seite, die ich schon seit Gokart-Tagen hatte, sodass mir der Typ wirklich gefiel, der die DNA meiner frühen Karriere beibehielt. Bei Schwarz und Gold hätte ich nicht erwartet, dass Rosa da reinpasst – es ist sehr, sehr seltsam, aber ich mag den Farbtupfer mit den arabischen Schriften wirklich, der es einzigartig für Abu Dhabi macht.
„Ich versuche immer, Kontakte zu knüpfen, mich zu engagieren und so viel wie möglich an meine Fangemeinde zurückzugeben. Als Kind war ich ein Motorsportfan, daher verstehe ich, was mich damals glücklich gemacht hätte.“