Laut Mickolajczak hat Lyten Fortschritte bei der Verlängerung der Lebensdauer seiner Batterien gemacht und konnte kürzlich feststellen, dass einige Proben bis zu 300 Zyklen erreichten. Sie führt den Erfolg auf das 3D-Graphenmaterial von Lyten zurück, das dabei hilft, unerwünschte Nebenreaktionen zu verhindern und die Energiedichte der Zelle zu erhöhen. Das Unternehmen möchte 3D-Graphen, eine kompliziertere Struktur als die zweidimensionale Variante, auch in anderen Produkten wie Sensoren und Verbundwerkstoffen verwenden.
Trotz der jüngsten Fortschritte ist Lyten noch weit davon entfernt, Batterien herzustellen, die lange genug halten, um ein Elektrofahrzeug anzutreiben. In der Zwischenzeit plant das Unternehmen, seine Zellen auch an Orten auf den Markt zu bringen, an denen die Lebensdauer nicht ganz so wichtig ist.
Da Lithium-Schwefel-Batterien extrem leicht sein können, arbeitet das Unternehmen mit Kunden zusammen, die Geräte wie Drohnen bauen, bei denen sich ein häufiger Austausch der Batterien durch die Gewichtseinsparung lohnen würde, sagt Keith Norman, Chief Sustainability Officer von Lyten.
Das Unternehmen eröffnete 2023 eine Pilotfertigungslinie mit einer maximalen Kapazität von 200.000 Zellen pro Jahr. Das Unternehmen hat kürzlich mit der Produktion einer kleinen Anzahl von Zellen begonnen, die noch in diesem Jahr an zahlende Kunden ausgeliefert werden sollen.
Das Unternehmen hat nicht öffentlich mitgeteilt, welche Unternehmen die ersten Batterien erhalten werden. Zwei der Hauptschwerpunkte des Unternehmens für die Zukunft seien die Verbesserung der Lebensdauer und die Skalierung der Produktion von 3D-Graphen- und Batteriezellen, sagt Norman.
Der Weg zu Lithium-Schwefel-Batterien, die Elektrofahrzeuge antreiben können, ist noch lang, aber wie Mikolajczak betont, hat sich die heutige Basischemie, Lithium-Ionen, in den Jahren, in denen Unternehmen tätig sind, sprunghaft verbessert, was Kosten, Lebensdauer und Energiedichte betrifft Ich habe daran gearbeitet, es zu optimieren.
Laut Mikolajczak haben die Menschen eine ganze Reihe chemischer Optionen in Batterien ausprobiert. „Um eines davon in die Realität umzusetzen, muss man sich anstrengen.“