MÜNCHEN – Die Pläne des Volkswagen-Konzerns, vollelektrische Kleinwagen unter den Marken VW, Skoda und Seat zu verkaufen, nehmen Gestalt an.
Das erste batteriebetriebene Kleinsegmentmodell des Konzerns wird voraussichtlich der Skoda Elroq sein, der Mitte 2024 auf den Markt kommen soll.
Es wird unter dem Enyaq positioniert, dem einzigen batteriebetriebenen Auto von Skoda, das jetzt verkauft wird.
Die Marke VW wird voraussichtlich zwei batteriebetriebene kleine Elektrofahrzeuge hinzufügen – den ID1-Crossover im Jahr 2025 und den ID2 Small Hatchback im Jahr 2027. Diese Modelle werden unterhalb des ID4-Crossovers und des ID3-Fließhecks sitzen.
Seat wird den Acandra Anfang 2025 auf den Markt bringen. Insider des Unternehmens sagen, dass es sich um ein sportlich gestyltes Fließheck handeln wird, das sich an junge Käufer in Städten und Vororten richtet. Eine zweite Karosserievariante könnte folgen.
Alle kleinen Elektroautos sollen ab 19.000 Euro starten.
Der VW-Konzern hat den auf Low-Cost-Autos spezialisierten Skoda mit der Entwicklung der Elektroautos beauftragt. Die Autos oder ihre Nachfolger werden wahrscheinlich irgendwann die Kleinwagen des Konzerns wie VW Polo, Skoda Fabia und Seat Ibiza ersetzen. Die Marke VW hat angekündigt, den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotor in Europa bis 2035 einzustellen.
Obwohl Skoda seinen Sitz in der Tschechischen Republik hat, werden die kleinen Elektrofahrzeuge in Spanien gebaut, wobei das Seat-Werk in Martorell bei Barcelona und das Kleinwagenwerk der Marke VW in Pamplona laut Unternehmensquellen als Konkurrenten gelten.
Die Autos von VW, Skoda und Seat werden auf einer verkürzten Version der rein elektrisch betriebenen MEB-Architektur des VW-Konzerns basieren. Die Plattform untermauert derzeit den VW ID4, ID3, Skoda Enyaq sowie den Audi Q4 e-tron und Cupra Born.
Die Autos werden die gleichen Akkus wie die aktuellen MEB-Modelle verwenden.
Sie erhalten ein leistungsfähiges Betriebssystem, das Funktionen bietet, die es bisher nur in der oberen Mittelklasse des VW-Konzerns gab. Dazu gehören Such- und Bezahldienste, Ladehilfen und die Vernetzung mit dem Internet der Dinge.
Derzeit verfügt keine Marke des VW-Konzerns über ein batteriebetriebenes Modell im Kleinwagensegment. Im Minicar-Segment verkauft der Konzern vollelektrische Versionen von VW Up, Skoda Citigo und Seat Mii, diese Autos werden jedoch auslaufen.
Das Kleinwagensegment wird nach und nach elektrisch, da es den Autoherstellern immer schwerer fällt, kleine Autos mit Verbrennungsmotor aufgrund der Kosten für die Erweiterung der Technologie zur Erfüllung der strengeren Emissionsvorschriften der Europäischen Union zu verkaufen.
PSA verkauft vollelektrische Versionen der kleinen Schrägheckmodelle Peugeot 208 und Opel/Vauxhall Corsa, des Opel/Vauxhall Corsa-e und Peugeot e-208.
Renault-Chef Luca de Meo hat angekündigt, dass der Autohersteller bis 2023 ein “erschwingliches” kleines batteriebetriebenes Auto mit einem vom Renault 5 inspirierten Retro-Design auf den Markt bringen wird.
Fiat hat im vergangenen Jahr das vollelektrische Fließheck New 500 auf den Markt gebracht. Der batteriebetriebene Honda e wurde letztes Jahr in Europa eingeführt.