Wenn fahrerlose Autos ins Wanken geraten, sind Fahrerassistenzsysteme in unmittelbarer Reichweite?

Da Untersuchungen und Klagen wegen Unfällen die Skepsis gegenüber vollständig fahrerloser Technologie verstärken, setzen Autohersteller auf Systeme, die einen Teil, aber nicht die gesamte Kontrolle übernehmen.
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