Der Bahnhof Stratford im Osten Londons überholte Waterloo im vergangenen Jahr als den verkehrsreichsten Großbritanniens, als die Passagierzahlen aufgrund der Pandemie auf den niedrigsten Stand seit 150 Jahren fielen.
Die Fahrten gingen im Jahr bis März um 78 Prozent auf 388 Millionen zurück, verglichen mit 1.739 Millionen im Zeitraum 2019-20. Die Zahlen waren seit 1872 nicht mehr so niedrig, als die Zahlen begannen.
Es war auch das erste Mal seit 17 Jahren, dass Waterloo, das eine Reihe von Pendlerstädten südwestlich von London bedient, nicht die Liste der meistgenutzten Bahnhöfe anführte – mit einem Rückgang der Fahrten von 86,9 Millionen in den Jahren 2019-20 auf 12,2 Millionen.
Der Bahnhof Stratford im Osten Londons hat Waterloo im vergangenen Jahr als den verkehrsreichsten Großbritanniens überholt, als die Passagierzahlen aufgrund der Pandemie auf den niedrigsten Stand seit 150 Jahren fielen
Stratford, ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, verzeichnete fast 14 Millionen Fahrten, allerdings um 67 Prozent weniger.
Stratford, ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt, verzeichnete fast 14 Millionen Fahrten, allerdings um 67 Prozent weniger.
Die Zahlen des Amtes für Schiene und Straße, die sich hauptsächlich auf den Fahrkartenverkauf stützen, zeigten, dass nur fünf Bahnhöfe mehr als 10 Millionen Fahrten verzeichneten, während sechs überhaupt keine Fahrten verzeichneten.
Feras Alshaker des Departements sagte: “Während die Freizeitreisen fast wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückgekehrt sind, haben die Pendlerfahrten langsamer zugenommen.”
Die Birmingham New Street war mit 7,4 Millionen Passagieren der verkehrsreichste Bahnhof außerhalb Londons.
Schottlands meistgenutzter Bahnhof war Glasgow Central (5,3 Millionen), während Cardiff Central (2,0 Millionen) in Wales den Spitzenplatz belegte.
Die Zahlen basieren hauptsächlich auf Ticketverkäufen.
Es war das erste Mal seit 17 Jahren, dass Waterloo, das eine Reihe von Pendlerstädten südwestlich von London bedient, nicht die Liste der meistgenutzten Bahnhöfe anführte – mit einem Rückgang der Fahrten von 86,9 Millionen in den Jahren 2019-20 auf 12,2 Millionen.
Herr Alsshaker fügte hinzu: „Wir haben insbesondere in London einen radikalen Wandel bei den am häufigsten genutzten Stationen festgestellt.
“Stratford, Highbury und Islington, Clapham Junction, Barking und East Croydon ersetzten Kings Cross, St Pancras, Euston und Paddington in den Top 10 und unterstreichen ihre Bedeutung als wichtige Haltestellen und Umsteigemöglichkeiten, die wichtige Mitarbeiter mit U-Bahn- und Busdiensten für Reisen verbinden.”
Andy Bagnall, Generaldirektor des Branchenverbands Rail Delivery Group, sagte: „Die Stationsnutzungszahlen zeigen, wie die Bahnindustrie die Menschen im ersten Jahr der Pandemie in Bewegung gehalten hat.
Stratford, Highbury und Islington, Clapham Junction (im Bild), Barking und East Croydon ersetzten Kings Cross, St Pancras, Euston und Paddington in den Top 10 der verkehrsreichsten Bahnhöfe
„Einige der Einträge auf der Liste spiegeln wider, von wo aus Menschen wie Schlüsselkräfte gereist sind, und auch die Beschleunigung der Änderungen der Art und Weise, wie Menschen nach der Pandemie reisen.
“Eisenbahnunternehmen arbeiten zusammen, um die Menschen wieder willkommen zu heißen, und der jüngste Anstieg der Passagiere spiegelt und unterstützt weiterhin die Erholung des Landes.”
Sechs Bahnhöfe hatten 2020/21 keine Fahrgäste, hauptsächlich aufgrund der Einstellung des Dienstes aufgrund der Viruskrise.
Sie waren: Abererch, Gwynedd; Beasdale, Hochland; Llanbedr, Gwynedd; Sampford Courtenay, Devon; Stanlow und Thornton, Cheshire; und Zuckerhut, Powys.
Durch die Werbung rund um den am wenigsten genutzten Bahnhof des letzten Jahres – Berney Arms in Norfolk – stieg die Fahrgastnutzung von 42 auf 348 um das Achtfache.
Das war der größte prozentuale Anstieg aller Sender im Vergleich zum Vorjahr.