Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration werden jedes Jahr Millionen von Autos zurückgerufen, und im Jahr 2021 waren es bereits rund acht Millionen. Die Benachrichtigung des Autoherstellers, dass Ihr Fahrzeug zu ihnen gehört und einen Sicherheitsmangel aufweist, ist nicht nur alarmierend, sondern kann auch zu einer Flut von Fragen führen.
Was muss ich als nächstes tun? Wie kann ich mich darum kümmern? Wird mich das etwas kosten?
Noch dringlicher ist, wie dringend es ist, das Problem zu beheben. Die Antwort lautet, dass kleinere Wartungsarbeiten zwar leicht abrutschen können, ohne größere Probleme zu verursachen, die Sicherheitsbedenken, auf die sich ein Rückruf bezieht, jedoch keine Fußnote für den Abschnitt „Vielleicht eines Tages“ Ihrer Aufgabenliste sind. Rückrufaktionen variieren in ihrer Dringlichkeit, und manchmal können Reparaturen vom Händler nicht sofort durchgeführt werden, da keine Ersatzteile verfügbar sind. Es kann Monate dauern, bis sie es sind. Aber wie ein aktueller Fall in South Carolina deutlich macht, kann Aufschub tödlich sein.
Im Januar starb der Fahrer eines Honda Accord aus dem Jahr 2002 an den Folgen eines Unfalls, bei dem der Airbag des Autos ausgelöst wurde. Als der 19. Tod in den Vereinigten Staaten durch Splitter eines zerbrochenen Takata-Airbag-Inflators verursacht wurde, war dies kaum beispiellos. Aber diesmal gab es eine Wendung: Honda, die das Auto 2011 zurückrief, sagte, es habe mehr als 100 Mal versucht, den Besitzer des Autos per Post, Telefon und durch persönliche Besuche zu erreichen. Die fehlerhaften Inflater waren nie ersetzt worden.
Der Takata-Rückruf, der größte in der Geschichte, betrifft 100 Millionen Inflater, davon 67 Millionen in den USA. Und diese Rückrufe sind nicht alle ein Jahrzehnt alt. Noch im März rief Ford 2,6 Millionen Autos, Lastwagen und Sport Utility Vehicles zurück, um die fahrerseitigen Takata-Airbag-Komponenten zu ersetzen.
Es können Maßnahmen gegen Sicherheitsbedrohungen ergriffen werden, die auch dann auftreten, wenn die Fahrzeuge geparkt sind. Im März wurden mehrere Hyundai- und Genesis-Modelle zurückgerufen, um elektrische Kurzschlüsse zu korrigieren, die eine Brandgefahr verursachten. In diesem Fall riet die Verkehrssicherheitsbehörde den Eigentümern, „ihre Autos außerhalb und außerhalb von Häusern, anderen Strukturen und anderen brennbaren Materialien zu parken“, um den Verlust von Eigentum zu verhindern.
Bei Rückrufen geht es nicht um Kundenbeschwerden wie eine Klimaanlage oder einen rostigen Kotflügel. Sie sind speziell Sicherheitsprobleme, auch wenn die Gefahr manchmal nicht ohne weiteres erkennbar ist. Die Behebung des Problems sollte so schnell wie möglich erfolgen, und der Autohersteller wird dafür bezahlen.
Sie müssen die Eigentümer per E-Mail kontaktieren. Wenn Sie jedoch während der Pandemie nicht zu Hause waren, besteht die Möglichkeit, dass Sie die Benachrichtigung verpasst haben. Und wenn Sie ein gebrauchtes Auto gekauft haben, hat Sie die Rückrufbenachrichtigung möglicherweise noch nicht eingeholt.
Sie können leicht überprüfen, ob ein Fahrzeug zurückgerufen wurde, indem Sie die 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (oder Fahrgestellnummer) auf der Webseite der Sicherheitsagentur eingeben – nhtsa.gov/recalls. Die Fahrgestellnummer finden Sie im Autokennzeichen und häufig auf der Versicherungskarte. Es ist auch durch das Glas am unteren Rand der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite sichtbar.
Die Überprüfung auf Rückrufe ist ein Muss, insbesondere wenn Sie ein gebrauchtes Auto kaufen. Mit dieser Suche erfahren Sie, ob das Fahrzeug in den letzten 15 Kalenderjahren zurückgerufen wurde und ob das Problem behoben wurde. Der Bericht deckt große Autohersteller, Motorradhersteller und einige mittelschwere / schwere Lkw-Hersteller ab.
Wenn das Fahrzeug nicht zurückgerufen wurde oder wenn der Defekt behoben wurde, wird folgende Meldung angezeigt: 0 Nicht reparierte Rückrufe im Zusammenhang mit dieser Fahrgestellnummer. Kürzlich angekündigte Rückrufe werden möglicherweise nicht angezeigt, da es einige Zeit dauert, bis die VINs identifiziert sind. Daher müssen Sie möglicherweise erneut nachsehen.
Rückrufe werden vom Autohersteller durchgeführt, können aber von der Sicherheitsbehörde bestellt werden. Der Prozess kann beginnen, wenn ein Autobauer a entdeckt Probleme bei regelmäßigen Qualitätsprüfungen oder Mängel treten über das Händlernetz auf. Laut Gesetz muss ein Autohersteller, wenn er von einem Sicherheitsmangel erfährt, die Sicherheitsbehörde unverzüglich benachrichtigen.
Der Prozess kann auch mit Verbraucherbeschwerden beginnen, die in der Agenturdatenbank abgelegt sind. Diese Beschwerden werden geprüft, und wenn nach einer Analyse weitere Maßnahmen erforderlich sind, wird eine Untersuchung eingeleitet ist geöffnet. Wenn dies ein Problem darstellt, wird ein Rückruf eingeleitet. In der Praxis beginnen Autohersteller in der Regel selbst mit Rückrufen, bevor die Agentur eingreift. Die Sicherheitsbehörde überwacht den Prozess, um sicherzustellen, dass Kundenbenachrichtigungen ordnungsgemäß ausgestellt und Reparaturen nachverfolgt werden.
Der Autohersteller kann den Defekt reparieren, das Fahrzeug durch eine identische oder ähnliche Spezifikation ersetzen oder den vollen Kaufpreis erstatten (um Abschreibungen bereinigt). Wenn Sie bereits für Reparaturen bezahlt haben, die im Rahmen des Rückrufs durchgeführt worden wären, muss der Autohersteller Sie häufig erstatten.