LONDON – Autofahrer in Großbritannien eilen zu Tankstellen, um zu tanken, inmitten einer tagelangen Kraftstoffknappheit. Lange Schlangen an Tankstellen und steigende Kraftstoffpreise sind die neuesten Herausforderungen, mit denen das Land nach der Pandemie konfrontiert ist.
Hier sehen Sie, was passiert ist.
Sind das noch einmal die 70er? Warum gibt es eine Gasknappheit?
In ganz London und anderen Teilen Großbritanniens ist den Tankstellen (hier „Benzinstationen“ genannt) der Treibstoff ausgegangen.
Die Knappheit hat Vergleiche mit den globalen Energiekrisen der 1970er Jahre gezogen, als ein Ölembargo der OPEC zu weit verbreiteten Knappheiten führte. Aber anders als damals fehlt es derzeit nicht an Treibstoff, sondern an ausgebildeten Fahrern, die ihn liefern.
Lkw-Fahrer sind in der Regel älter und gehen in den Ruhestand. Gleichzeitig drohen Fahrschülern aufgrund der Pandemie Verzögerungen bei der Zulassung. Transportunternehmen haben berichtet, dass sie die Löhne für Lkw-Fahrer in diesem Jahr um 25 Prozent oder mehr erhöhen, um sie zu halten.
Der Mangel hat auch Restaurants, die Schwierigkeiten haben, Lebensmittel zu beschaffen, und Lebensmittelgeschäften, die die Regale nicht auffüllen konnten, zu Problemen geführt.
Autofahrer, die über Berichte über leere Tankstellen besorgt waren, kauften in den letzten Tagen ebenfalls in Panik Kraftstoff, was die Knappheit verschärft hat.
Der Brexit ist ein Faktor, aber nicht das einzige Problem.
Der Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union hat den Arbeitskräftemangel verschärft, aber das ist nicht die einzige Ursache. Die Road Haulage Association, ein Handelsverband von Straßentransportunternehmen, schätzt, dass Großbritannien mit einem Mangel von 100.000 Fahrern konfrontiert ist. Etwa 20 Prozent davon sind Fahrer, die Großbritannien verlassen haben, nachdem es für den Austritt aus der Europäischen Union gestimmt hatte.
Um Fahrer anzuziehen, hat die Regierung die Zahl der Stunden, die sie täglich arbeiten können, erhöht und das Zulassungsverfahren beschleunigt. Es hat auch ausländischen Lkw-Fahrern 5.000 dreimonatige Arbeitsvisa angeboten und Regeln ausgesetzt, die Ölfirmen daran hindern, Lieferungen zu koordinieren.
Einige Regierungskritiker sagen jedoch, dass dies möglicherweise nicht ausreicht, um den langjährigen Fahrermangel zu beheben. Ungefähr 200.000 EU-Bürger haben Großbritannien während der Pandemie verlassen, zusätzlich zu den Tausenden, die seit 2016 abgereist sind, als Großbritannien in einem Referendum für den Austritt aus der Europäischen Union stimmte und signalisierte, dass die Einwanderung aus dem Block begrenzt werden würde. Das hat es für Unternehmen – einschließlich der Transport-, Gastgewerbe- und Lebensmittelversorgungsbranche – schwieriger gemacht, leere Stellen mit Mitarbeitern aus dem Ausland zu besetzen.
Das Militär ist in Bereitschaft, falls sich die Lage verschlimmert.
Die Regierung hat zur Ruhe gedrängt und sagte, es gebe vorläufige Anzeichen dafür, dass sich die Situation zu stabilisieren beginnt. Beamte hoffen, dass sich das normale Kaufverhalten wieder einstellt, nachdem viele Briten in den letzten Tagen ihre Tanks beeilt haben, um den Druck auf die Vorräte zu verringern.
Sollte sich die Treibstoffkrise jedoch verschlimmern, hat die Regierung 150 Militärtankerfahrer in Bereitschaft gesetzt.
Taxifahrer, Lebensmittellieferanten und andere, deren Lebensunterhalt vom Autofahren abhängt, gaben an, immer noch besorgt zu sein. Die Lehrergewerkschaft sagte in einer Erklärung am Dienstag, dass die Kraftstoffknappheit den Lehrern ernsthafte Schwierigkeiten bereitet habe, und forderte die Regierung auf, den Zugang der Lehrer zu Gas zu priorisieren.
Die Petrol Retailers Association, die unabhängige Kraftstoffhändler in Großbritannien vertritt, sagte in einer Erklärung am Dienstag, dass es erste Anzeichen für ein Abklingen der Krise gebe, dass die Lieferungen jedoch immer noch reduziert würden.
„Ich muss leider sagen, dass es im ganzen Land immer noch ziemliche Panikkäufe gibt“, sagte Brian Madderson, der Vorsitzende der Petrol Retailers Association, der BBC.
„Sobald ein Tankwagen an einer Tankstelle ankommt, wird in den sozialen Medien darauf hingewiesen, dass ein Tankwagen angekommen ist, und dann ist es wie mit Bienen im Honigtopf. Alle strömen dorthin“, sagte Mr. Madderson. “In wenigen Stunden ist es wieder draußen.”